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机务处题库(定稿版)
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单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:正方向返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于( )模式。

A、 调车

B、 通常

C、 降级

答案:A

机务处题库(定稿版)
在调车作业中,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派()确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-e79a-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后,立即停车,并报告车站值班员(列车调度员)和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-edea-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客列尾故障时,列车出发后,如运行超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-f985-c0f0-9b9ce9a83100.html
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()是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-c669-c003-ea175b68ff00.html
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中间站、区段站集中区调车(驼峰溜放除外)时,执行“()”调车联控制度。
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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区()前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-70ac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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当机车与机后第一辆发生分离时,应迅速判明原因,立即( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-5611-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车无线调度通信设备准许()加入通话。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-0f01-c003-ea175b68ff00.html
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-8226-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担任路用列车在区间卸料的安全事项:路用列车跨越站界施工、维修作业时,注意确认调度命令内容的封锁范围,凭调度命令在封锁线路上移动,( )封锁范围内进出站(进路)、调车信号的限制。如封锁范围仅在区间时,进站必须按进站信号机的显示要求运行。
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题目内容
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单选题
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机务处题库(定稿版)

单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:正方向返回时,输入返回的救援车次号码、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于( )模式。

A、 调车

B、 通常

C、 降级

答案:A

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相关题目
在调车作业中,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派()确认。

A. 学习司机

B. 调车组其他人员

C. 列检人员

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后,立即停车,并报告车站值班员(列车调度员)和( )。

A. 机调室

B. 应急处置指导台

C. 派班室

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客列尾故障时,列车出发后,如运行超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。

A. 救援

B. 机外停车

C. 客车列尾系统故障

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()是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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中间站、区段站集中区调车(驼峰溜放除外)时,执行“()”调车联控制度。

A. 车机联控

B. 钩钩呼唤应答

C. 要道还道

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区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区()前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控

A. 进站信号机

B. 通过信号机(区间信号标志牌)

C. 出站信号机

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当机车与机后第一辆发生分离时,应迅速判明原因,立即( )。

A. 连挂

B. 报告车站

C. 救援

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-5611-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车无线调度通信设备准许()加入通话。

A. 列车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 扳道员

D. 调车员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-0f01-c003-ea175b68ff00.html
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动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。

A. 300km/h

B. 250km/h

C. 200km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-8226-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担任路用列车在区间卸料的安全事项:路用列车跨越站界施工、维修作业时,注意确认调度命令内容的封锁范围,凭调度命令在封锁线路上移动,( )封锁范围内进出站(进路)、调车信号的限制。如封锁范围仅在区间时,进站必须按进站信号机的显示要求运行。

A. 不受

B. 受

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