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单机进入区间担当救援作业的运行要求：接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在（）上。

A、司机手账

B、运行日志

C、机统-6

答案：A

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机车信号显示双黄灯时，确认出站（或发车进路）信号机显示绿灯或绿黄灯后，在降级工作状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”，运行到规定地点，按压【开车】键。

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当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：注意电力机车的各种仪表的显示及（）状态。

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施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

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检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

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机车信号分为连续式和()。

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双线改单线行车使用路票时，（）“反方向行车”章。

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发生挤岔时，立即使用（）停车，不得移动。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通（）道。

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当机车某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时停车后,当检查确认轴位无变色（变蓝或变红）、冒烟、破损或变形时，观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行在（）更换机车。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：接到救援命令后，核对区间“长短链”情况，计算与被救援列车的距离，记录在（）上。

A、司机手账

B、运行日志

C、机统-6

答案：A

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机车信号显示双黄灯时，确认出站（或发车进路）信号机显示绿灯或绿黄灯后，在降级工作状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”，运行到规定地点，按压【开车】键。

点击查看答案

当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

A. 限速运行

B. 退回

C. 注意运行

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：注意电力机车的各种仪表的显示及（）状态。

A. 制动机

B. 接触网

C. 走行部

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施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。

A. 初次减压量

B. 100kPa

C. 最大有效减压量

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检查发现轮箍标志（），即判断为轮箍松弛。

A. 移位

B. 脱色

C. 不清

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机车信号分为连续式和()。

A. 接近连续式

B. 连续接近式

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双线改单线行车使用路票时，（）“反方向行车”章。

A. 一定

B. 可以

C. 视情况

D. 不加盖

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发生挤岔时，立即使用（）停车，不得移动。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 单阀制动

点击查看答案

联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通（）道。

A. 二

B. 五

C. 八

点击查看答案

当机车某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时停车后,当检查确认轴位无变色（变蓝或变红）、冒烟、破损或变形时，观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行在（）更换机车。

A. 前方最近站内

B. 更换机车站

C. 终到站

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