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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认（）显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

A、出站（进路）信号机

B、发车信号

C、进路表示器

答案：A

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：连挂被救援列车或停留车列后，应按（）类调整好列车制动管压力，连挂后进行简略试验，有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系，确认列车贯通状态良好。

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（）、特快货物班列不准编挂关门车。

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列车运行中机车发生火灾停车扑灭后，检查确认能继续运行时可维持运行，无法运行时，应及时（）。

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

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防洪地段起点标志牌至防洪重点地段,距离不小于（）。

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站内停车()停止柴油机、劈相机及空压机工作。夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行时，（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认（）显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

A、出站（进路）信号机

B、发车信号

C、进路表示器

答案：A

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A. 货物列车

B. 客运列车

C. 被救援列车种类

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（）、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 旅客列车

B. 军用列车

C. 路用列车

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列车运行中机车发生火灾停车扑灭后，检查确认能继续运行时可维持运行，无法运行时，应及时（）。

A. 请段应急指导台处置

B. 请求车站处置

C. 请求救援

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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，动车组运行速度不得超过()km/h。

A. 40

B. 20

C. 15

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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防洪地段起点标志牌至防洪重点地段,距离不小于（）。

A. 1100m

B. 1000m

C. 800m

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站内停车()停止柴油机、劈相机及空压机工作。夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

A. 可以

B. 不准

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A. 列尾

B. 走行部

C. 辅机

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 车站

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动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行时，（）。

A. 维持CTCS-2级方式继续运行

B. 停车后手动转换

C. 可维持按LKJ方式继续运行

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