APP下载

首页

财会金融

机务处题库（定稿版）

搜索

机务处题库（定稿版）

题目内容

(

单选题

)

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

A、工务人员

B、列车乘务员员

C、电务人员

答案：B

机务处题库（定稿版）

始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

点击查看题目

运行中，总风压力低于制动主管定压、制动主管压力异常危及行车安全时，必须采取（）。

点击查看题目

接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

点击查看题目

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应（）。

点击查看题目

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

点击查看题目

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

点击查看题目

接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员（）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

点击查看题目

客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

点击查看题目

辅逆接地故障，在机械间低压柜中依次断开“辅变到主变电压传感器=34-Q20”、“辅变到主变电压传感器=34-Q()”三相电源开关，隔离故障架辅逆变,闭合主断路器，查询当前故障页，故障消失则说明故障接地点为该辅助逆变器本身故障。

点击查看题目

按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

机务处题库（定稿版）

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

A、工务人员

B、列车乘务员员

C、电务人员

答案：B

相关题目

始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A. 1

B. 2

C. 3

点击查看答案

运行中，总风压力低于制动主管定压、制动主管压力异常危及行车安全时，必须采取（）。

A. 紧急停车措施

B. 常用制动停车

C. 动力制动停车

点击查看答案

A. 列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 车站值班员

点击查看答案

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应（）。

A. 预告司机，并显示通过手信号

B. 预告司机，不需显示通过手信号

C. 不需预告司机，只显示通过手信号

点击查看答案

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

点击查看答案

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

点击查看答案

A. 列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）

B. 书面

点击查看答案

客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

A. 输号键

B. 查询键

C. 销号键

点击查看答案

A. 21

B. 22

C. 23

点击查看答案

按()：确认列尾主机号码，语音提示：XXXX机车确认完毕”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

点击查看答案

类似热门题库

列车司机通用准入性应知清单题库

附件3：深圳机场航空器活动区机动车驾驶员理论考试题库（2024年）

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（ ）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为（）。有副司机（副班司机、以下同）的货物列车尾部防护由副司机负责。