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列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援：分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（　）的线路上向下坡道方向挂车时，对后部车辆采取防溜措施并请求救援。

A、 3‰

B、 6‰

C、 12‰

D、 20‰

答案：B

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站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

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HXD3C型电力机车隔离故障受电弓时，须关闭故障受电弓供风塞门U98，操作控制电源柜面板上受电弓隔离开关（），置于故障受电弓位置，相应的受电弓高压隔离开关应动作。

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直供电旅客列车运行中发生供电故障，（ )分钟内处置无效时应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）重复摇动。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：负责货运票据的（）。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时应使用夜间信号。

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运行途中客列尾发生连接中断的车站或区间要及时填报（）。

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单选题

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列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援：分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（　）的线路上向下坡道方向挂车时，对后部车辆采取防溜措施并请求救援。

A、 3‰

B、 6‰

C、 12‰

D、 20‰

答案：B

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站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。

A. 更换机车

B. 救援

C. 换班

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

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HXD3C型电力机车隔离故障受电弓时，须关闭故障受电弓供风塞门U98，操作控制电源柜面板上受电弓隔离开关（），置于故障受电弓位置，相应的受电弓高压隔离开关应动作。

A. SA94

B. SA95

C. SA96

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直供电旅客列车运行中发生供电故障，（ )分钟内处置无效时应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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升弓手信号昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并（）重复摇动。

A. 左右

B. 上下

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：负责货运票据的（）。

A. 交接与保管

B. 交接

C. 保管与清理

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时应使用夜间信号。

A. 1000

B. 800

C. 400

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运行途中客列尾发生连接中断的车站或区间要及时填报（）。

A. 《车机联控信息卡》

B. 司机手帐

C. 司机报单

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