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4.铁路电力线路工理论题库及答案

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4.铁路电力线路工理论题库及答案

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263.电缆穿管保护，管长在()m以下时，内径不应小于电缆外径的1.5倍。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

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264.喷灯火焰与带电部分的距离10KV以上不得小于()m。

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265.铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的()，沿线车站原则上通过电力贯通线供电。

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266.变压器、互感器器身检查时空气相对湿度小于()。

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267.35kV及以下多芯交联聚乙烯绝缘电缆允许弯曲半径不小于电缆外径的()倍。

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268.瓷横担绝缘子直立安装时，顶端顺线路歪斜允许偏差为()。

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269.当母线平置时，母线支持夹板的上部压板应与母线保持()间隙。

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270.10kV及以下线路的引流线(跨接线或弓子线)之间、引流线与主干线之间采用同种金属导线绑扎连接时，导线截面为50mm2时，绑扎长度最小值为()。

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271.10kV及以下线路的引流线(跨接线或弓子线)之间、引流线与主干线之间采用同种金属导线绑扎连接时，导线截面为35mm2及以下时，绑扎长度最小值为()。

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272.位于同一安装中心线上的构架电杆偏移应小于()。

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273.自动闭塞低压线与信号线架空线路同杆架设时，直线杆横担间的最小垂直距离为()。

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263.电缆穿管保护，管长在()m以下时，内径不应小于电缆外径的1.5倍。

A、10

B、20

C、30

D、40

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264.喷灯火焰与带电部分的距离10KV以上不得小于()m。

A. 0.7

B. 1.5

C. 2

D. 3

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265.铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的()，沿线车站原则上通过电力贯通线供电。

A. 　变压器

B. 　照明设施

C. 　配电箱

D. 　电力供应

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266.变压器、互感器器身检查时空气相对湿度小于()。

A. 75%

B. 85%

C. 90%

D. 80%

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267.35kV及以下多芯交联聚乙烯绝缘电缆允许弯曲半径不小于电缆外径的()倍。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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268.瓷横担绝缘子直立安装时，顶端顺线路歪斜允许偏差为()。

A. 　10mm

B. 　30mm

C. 　40mm

D. 　50mm

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269.当母线平置时，母线支持夹板的上部压板应与母线保持()间隙。

A. 　1~1.5mm

B. 　1.5~2mm

C. 　2.5~3mm

D. 　3~3.5mm

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270.10kV及以下线路的引流线(跨接线或弓子线)之间、引流线与主干线之间采用同种金属导线绑扎连接时，导线截面为50mm2时，绑扎长度最小值为()。

A. 　100mm

B. 　150mm

C. 　200mm

D. 　250mm

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271.10kV及以下线路的引流线(跨接线或弓子线)之间、引流线与主干线之间采用同种金属导线绑扎连接时，导线截面为35mm2及以下时，绑扎长度最小值为()。

A. 　100mm

B. 　150mm

C. 　200mm

D. 　250mm

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272.位于同一安装中心线上的构架电杆偏移应小于()。

A. 　±5mm

B. 　±15mm

C. 　±20mm

D. 　±25mm

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273.自动闭塞低压线与信号线架空线路同杆架设时，直线杆横担间的最小垂直距离为()。

A. 　0.6m

B. 　0.9m

C. 　1m

D. 　1.2m

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