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2024年集团公司竞赛理论题库

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2024年集团公司竞赛理论题库

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25T型车采用电热采暖，分（）控制，均设（）控制。

A、2路、手动

B、2路、手动及自动

C、4路，自动

D、4路、手动及自动

答案：D

2024年集团公司竞赛理论题库

E2修DC600V/AC382V逆变电源通电试验试验原则：散热风扇工作良好。车上触摸屏无故障显示。

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DNS-D606WQ型低压压力开关电路接通压力为（）。

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轴温报警装置联网功能检测，联网显示器开机至少20 min。

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交、直流接触器测试环境相对湿度不大于（）%

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DC600V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用单车线间绝缘应不低于（）兆欧。

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DC48V供电制式客车的轴端发电装置、蓄电池、电扇由铁路局自行安排实施E2～E5级修程，可不随车入厂。

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KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第3脚是（）。

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车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）电路板设计寿命为12年。

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电气安装黄铜螺母或钢制镀锌螺母M8的紧固力矩要求是（）。

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轴端发电机机体裂纹时更新，机体磨耗台的磨耗深度不大于()

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2024年集团公司竞赛理论题库

25T型车采用电热采暖，分（）控制，均设（）控制。

A、2路、手动

B、2路、手动及自动

C、4路，自动

D、4路、手动及自动

答案：D

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A. 2.6±0.05MP

B. 2.4±0.15MP

C. 0.2±0.02MP

D. 0.39±0.02MP

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轴温报警装置联网功能检测，联网显示器开机至少20 min。

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交、直流接触器测试环境相对湿度不大于（）%

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.9

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DC600V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用单车线间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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DC48V供电制式客车的轴端发电装置、蓄电池、电扇由铁路局自行安排实施E2～E5级修程，可不随车入厂。

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KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第3脚是（）。

A. 10V电源

B. 载波信号输入输出端

C. 5V电源端

D. 复位输出

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车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）电路板设计寿命为12年。

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电气安装黄铜螺母或钢制镀锌螺母M8的紧固力矩要求是（）。

A. 8.5～10

B. 9～10

C. 9.5～10

D. 9.8～10

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轴端发电机机体裂纹时更新，机体磨耗台的磨耗深度不大于()

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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