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2024年集团公司竞赛理论题库

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2024年集团公司竞赛理论题库

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25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，线间及线与壳体间绝缘值须不小于（）。

A、2 MΩ

B、4 MΩ

C、6MΩ

D、8 MΩ

答案：A

2024年集团公司竞赛理论题库

E2修电开水器：加热元件接线紧固，配线破损、烧损时更新，( )烧损时更新。

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步进电动机的连续运行频率大于启动频率。（）

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25T客车空调逆变电源模拟过分相试验：车辆加全载，逆变器工作10min，切断DC600V电源10s后恢复供电，逆变器在（）内正常启动并工作。

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行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置加速度传感器、压力传感器更新周期为E5。

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E2修动力连接器插座电缆绝缘层无脱皮、老化、( )，线端热缩管良好，线号正确。

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E2修时蓄电池箱内引入线在蓄电池箱过线孔须进行（）防护。

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停车时，蓄电池电压K1合应为（）V。

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TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放。( )

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TFX1型防滑器故障代码为“··”表示（）。

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2024年集团公司竞赛理论题库

25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，线间及线与壳体间绝缘值须不小于（）。

A、2 MΩ

B、4 MΩ

C、6MΩ

D、8 MΩ

答案：A

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A. 加热腔

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步进电动机的连续运行频率大于启动频率。（）

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A. 10s

B. 20s

C. 30s

D. 5s

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电压的绝对值不随参考点的改变而改变。

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行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置加速度传感器、压力传感器更新周期为E5。

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E2修动力连接器插座电缆绝缘层无脱皮、老化、( )，线端热缩管良好，线号正确。

A. 脱皮

B. 老化

C. 烧损

D. 线号

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E2修时蓄电池箱内引入线在蓄电池箱过线孔须进行（）防护。

A. 绝缘

B. 捆绑

C. 吊起

D. 通风

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停车时，蓄电池电压K1合应为（）V。

A. 0

B. 24

C. 36

D. 48

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TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放。( )

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TFX1型防滑器故障代码为“··”表示（）。

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 系统已全部失去防滑保护作用

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