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2024年集团公司竞赛理论题库

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25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。

A、50K

B、40K

C、60K

D、70K

答案：B

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E2修电加热器：在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5 h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度在环境温度18℃～20℃时，电加热管表面最高温度不高于( )℃。

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TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放。( )

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AC380V本车供电/DC48V空调客车塞拉门过滤减压阀设定值为（）。

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轴报器出库前必须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）℃。

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E2修空调装置工作电流正常，三相电流值与平均值的偏差不大于平均值的（）%。

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车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）电路板设计寿命为15年。

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E2修电开水器：防干烧保护盒外观良好，缺水状态下能够起到( )作用。

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25T客车空调逆变电源模拟过分相试验：车辆加全载，逆变器工作10min，切断DC600V电源10s后恢复供电，逆变器在（）内正常启动并工作。

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电气网络监控功能的控制柜，网关“LSV”指示灯闪亮，网关无故障。

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真空集便装置真空开关设定值中，统型产品开启点为（）。

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2024年集团公司竞赛理论题库

25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。

A、50K

B、40K

C、60K

D、70K

答案：B

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E2修电加热器：在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5 h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度在环境温度18℃～20℃时，电加热管表面最高温度不高于( )℃。

A. 160

B. 165

C. 170

D. 180

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TG型蓄电池不能在放电状态下长期存放。( )

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AC380V本车供电/DC48V空调客车塞拉门过滤减压阀设定值为（）。

A. 100Kpa

B. 460～610Kpa

C. 600Kpa

D. 1Mpa

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轴报器出库前必须显示正常，轴与轴同侧温差不大于（）℃。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 12

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E2修空调装置工作电流正常，三相电流值与平均值的偏差不大于平均值的（）%。

A. 0.15

B. 0.12

C. 0.2

D. 0.1

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车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）电路板设计寿命为15年。

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E2修电开水器：防干烧保护盒外观良好，缺水状态下能够起到( )作用。

A. 引线

B. 密封

C. 温度

D. 保护

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25T客车空调逆变电源模拟过分相试验：车辆加全载，逆变器工作10min，切断DC600V电源10s后恢复供电，逆变器在（）内正常启动并工作。

A. 10s

B. 20s

C. 30s

D. 5s

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电气网络监控功能的控制柜，网关“LSV”指示灯闪亮，网关无故障。

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真空集便装置真空开关设定值中，统型产品开启点为（）。

A. （-15 ±3） kPa

B. （-10 ±3） kPa

C. （-5 ±3） kPa

D. （-3 ±3） kPa

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