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DC600V供电客车车下电源与控制柜通讯正常，触摸显示屏显示为正常信息代码（）。

A、“00”

B、“FE”

C、“01”

D、“EF”

答案：A

2024年集团公司竞赛理论题库

PLC是现代能替代传统的JC控制的最佳工业控制器。 ( )

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25T型客车的充电器输入电压低于( )时，输入欠压保护动作。

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DC600V/AC380V逆变电源E2修现车检修，基本功能试验。

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E2修电开水器：管式电阻电加热元件，在管端接线端子处，测量电热元件与金属壳体间冷态绝缘阻值不小于（）MΩ。

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DC600V客车地面电源供（断）电作业时，客车单路供电电流不得超过500A。

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（）适用于电路试验、整机维修、晶体管参数测量等

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E2修电开水器：装车后炉体安装牢固，( )良好，通电工作正常。

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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。

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J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。( )

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DC600V供电客车车下电源与控制柜通讯正常，触摸显示屏显示为正常信息代码（）。

A、“00”

B、“FE”

C、“01”

D、“EF”

答案：A

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25T型客车的充电器输入电压低于( )时，输入欠压保护动作。

A. 500～550V

B. 475～500V

C. 510～550V

D. 500～530V

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25T型客车电话的传输信号经车端39芯连接器的13，14号端子引入车内，用于列车通话。 ( )

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DC600V/AC380V逆变电源E2修现车检修，基本功能试验。

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E2修电开水器：管式电阻电加热元件，在管端接线端子处，测量电热元件与金属壳体间冷态绝缘阻值不小于（）MΩ。

A. 200

B. 150

C. 100

D. 50

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DC600V客车地面电源供（断）电作业时，客车单路供电电流不得超过500A。

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（）适用于电路试验、整机维修、晶体管参数测量等

A. 电机匝间耐压检测仪

B. 接触电阻检测仪

C. 晶体管测试仪

D. 数字测速仪

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E2修电开水器：装车后炉体安装牢固，( )良好，通电工作正常。

A. 卡阻

B. 异型

C. 漏电

D. 接地

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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。

A. （91±1）V

B. （93±1）V

C. （95±1）V

D. （96±1）V

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J5型发电机激磁绕组与工作绕组短路时发电机不发电。( )

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