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2024年集团公司竞赛理论题库

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2024年集团公司竞赛理论题库

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KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于( )，所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。

A、 26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头

B、26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全

C、26芯航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头

D、26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位

答案：D

2024年集团公司竞赛理论题库

E2修排油烟机各电器元件工作正常。通电总工作电流正常,电流不大于额定值( )。

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用单车线间绝缘应不低于（）兆欧。

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E2修动力连接器绝缘板无碰伤、缺角、过热烧蚀、裂损、老化，（）时更新。

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碱性蓄电池更新周期为E3。

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E2修车载影视系统控制柜柜体安装牢固，变形、破损时调修，（）开、闭作用良好，门锁锁闭不良时更换。

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通过手机软件检查车厢内WIFI信号，车厢内前、中、后的Wi-Fi信号强度，不低于( )dBm。

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交流接触器是利用电磁吸力来工作的。（）

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电气网络监控功能的控制柜控制器（FPC）运行灯和通讯灯闪烁，输入输出控制不正常。

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E2修电开水器：装车后炉体安装牢固，( )良好，通电工作正常。

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AC380V本车供电/DC48V空调客车应急电源电池箱正、负保险容量均为（）。

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单选题

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2024年集团公司竞赛理论题库

KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于( )，所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。

A、 26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头

B、26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全

C、26芯航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头

D、26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位

答案：D

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E2修排油烟机各电器元件工作正常。通电总工作电流正常,电流不大于额定值( )。

A. 1.4

B. 1.3

C. 1.2

D. 1.1

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用单车线间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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E2修动力连接器绝缘板无碰伤、缺角、过热烧蚀、裂损、老化，（）时更新。

A. 碰伤

B. 锈蚀

C. 变色

D. 不良

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碱性蓄电池更新周期为E3。

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E2修车载影视系统控制柜柜体安装牢固，变形、破损时调修，（）开、闭作用良好，门锁锁闭不良时更换。

A. 柜门

B. 接插件

C. 放大器

D. 按键

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通过手机软件检查车厢内WIFI信号，车厢内前、中、后的Wi-Fi信号强度，不低于( )dBm。

A. A -70

B. B -60

C. C -50

D. D -80

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交流接触器是利用电磁吸力来工作的。（）

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电气网络监控功能的控制柜控制器（FPC）运行灯和通讯灯闪烁，输入输出控制不正常。

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E2修电开水器：装车后炉体安装牢固，( )良好，通电工作正常。

A. 卡阻

B. 异型

C. 漏电

D. 接地

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AC380V本车供电/DC48V空调客车应急电源电池箱正、负保险容量均为（）。

A. 15A

B. 10A

C. 20A

D. 32A

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