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2024年集团公司竞赛理论题库

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2024年集团公司竞赛理论题库

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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中KA1～KA2，KA5～KA6是高灵敏、( )继电器。

A、高电压

B、普通

C、高内阻

D、小电流

答案：C

2024年集团公司竞赛理论题库

DC600V供电运用列车在相对湿度大于等于85%时，线地间绝缘值为0.30㏁.( )

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J5型感应子发电机额定频率为（）Hz

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KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接( )。

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BSP客车塞拉门在车速≥5Km/h信号产生后，集控的各种操作不起作用。（）

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KP—2A型控制箱是和柴油发电机配套使用的一种自动控制装置。（）

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E2修空调装置:压缩机、风机等基座螺栓齐全、紧固，接线盒出线口密封胶泥齐全，密封良好，快速接头体( )密封良好。

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客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，断开全列Q12、Q18和供电请求钥匙开关，测试8#-9#、（）间的贯通电阻不大于3Ω。

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空调机组通风机、冷凝风机电机绕组对机体绝缘电阻值不小于10 MΩ。

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客列尾装置：车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW。

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25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次，表示该门关门10 s未达到98%开关。( )

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2024年集团公司竞赛理论题库

25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中KA1～KA2，KA5～KA6是高灵敏、( )继电器。

A、高电压

B、普通

C、高内阻

D、小电流

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DC600V供电运用列车在相对湿度大于等于85%时，线地间绝缘值为0.30㏁.( )

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J5型感应子发电机额定频率为（）Hz

A. 50

B. 100

C. 85～370

D. 114～495

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KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接( )。

A. 报警指示灯

B. 报警蜂鸣器

C. 公共线

D. 通信线

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BSP客车塞拉门在车速≥5Km/h信号产生后，集控的各种操作不起作用。（）

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KP—2A型控制箱是和柴油发电机配套使用的一种自动控制装置。（）

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E2修空调装置:压缩机、风机等基座螺栓齐全、紧固，接线盒出线口密封胶泥齐全，密封良好，快速接头体( )密封良好。

A. 防火

B. 防风

C. 防水

D. 防尘

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客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，断开全列Q12、Q18和供电请求钥匙开关，测试8#-9#、（）间的贯通电阻不大于3Ω。

A. 31#-32#

B. 31#-33#

C. 30#-33#

D. 31#-35#

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空调机组通风机、冷凝风机电机绕组对机体绝缘电阻值不小于10 MΩ。

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客列尾装置：车辆部门所称的客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW。

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25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次，表示该门关门10 s未达到98%开关。( )

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