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2024年集团公司竞赛理论题库

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2024年集团公司竞赛理论题库

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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的( )断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。

A、Q1 Q2

B、Q1 KM1

C、KM1 KM2

D、Q2 KM2

答案：A

2024年集团公司竞赛理论题库

E3修轴温报警装置联网显示器开机至少( ) min，记录仪能够记录相应数据，断电后再次开机，通过储存卡转录并调阅，各数据记录间隔为10 min。

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真空发生装置检查过滤调压阀，作用不良时分解检修，安装后调整过滤调压阀压力值，其中过滤减压阀压力设置值应为（）kPa，二级减压阀压力设置值应为（）kPa。

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废排风机功能试验，测试电机总工作电流正常,电流不大于额定值（）。

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电控气动塞拉门性能试验，电控方式下开门时，门的单程运行时间须为（）。

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轴报装置探头紫铜垫片不多于两个，厚度不超过（）mm。

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在对AC380V空调客车用地面电源供电时，客车单路供电电流不得超过500A

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E2修控制柜（箱）体内部配线( )清晰、排列整齐、绑扎牢固。

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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KM1和KM2是（）接触器。

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LC自激振荡电路的振幅不会无限制地增大，其原因是（）

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25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次，表示该门关门10 s未达到98%开关。( )

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2024年集团公司竞赛理论题库

DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的( )断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。

A、Q1 Q2

B、Q1 KM1

C、KM1 KM2

D、Q2 KM2

答案：A

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E3修轴温报警装置联网显示器开机至少( ) min，记录仪能够记录相应数据，断电后再次开机，通过储存卡转录并调阅，各数据记录间隔为10 min。

A. 30

B. 20

C. 25

D. 35

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A. A 400，350

B. B 400，250

C. C 500，250

D. D 500，350

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废排风机功能试验，测试电机总工作电流正常,电流不大于额定值（）。

A. 90%

B. 100%

C. 110%

D. 120%

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电控气动塞拉门性能试验，电控方式下开门时，门的单程运行时间须为（）。

A. 1～4s

B. 2～5s

C. 3～6s

D. 4～8s

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轴报装置探头紫铜垫片不多于两个，厚度不超过（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在对AC380V空调客车用地面电源供电时，客车单路供电电流不得超过500A

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E2修控制柜（箱）体内部配线( )清晰、排列整齐、绑扎牢固。

A. 接插件

B. 线号

C. 引线口

D. 绑扎

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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KM1和KM2是（）接触器。

A. 冷凝机启动

B. 通风机高低速转换

C. 空调制冷转换

D. 制冷和制热转换

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LC自激振荡电路的振幅不会无限制地增大，其原因是（）

A. 电源电压限制了振幅

B. 正反馈会自动停止

C. L、C有能量损耗

D. 三极管的非线性特性限制了振幅

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25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次，表示该门关门10 s未达到98%开关。( )

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