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2024年集团公司竞赛理论题库

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2024年集团公司竞赛理论题库

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新造、厂（A4）修客车单车绝缘在相对湿度为85%以上时线间、线地间绝缘为（）兆欧。

A、0.2

B、2

C、4

D、10

答案：B

2024年集团公司竞赛理论题库

E2修动力连接器绝缘板无碰伤、缺角、过热烧蚀、裂损、老化，（）时更新。

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电控塞拉门电控方式下开门时，门的单程运行时间须为()

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DZ-4Q电炸炉的控制电源使用220 V交流电。 ( )

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DC600V/AC380V逆变电源E2修现车检修，基本功能试验。

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用列车线地间绝缘应不低于（）兆欧。

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DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的( )断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。

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E2修动力连接器插座电缆绝缘层无脱皮、( )、烧损，线端热缩管良好，线号正确。

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测量DC600V列车干线绝缘时，用的是1000V级兆欧表

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蓄电池检修时,任一次循环测得的容量高于额定容量的()时，允许装车使用，否则更换蓄电池

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电风扇功能试验，在额定电压下，测量电扇风速须为3.5 m/s～4.5 m/s。

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单选题

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2024年集团公司竞赛理论题库

新造、厂（A4）修客车单车绝缘在相对湿度为85%以上时线间、线地间绝缘为（）兆欧。

A、0.2

B、2

C、4

D、10

答案：B

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E2修动力连接器绝缘板无碰伤、缺角、过热烧蚀、裂损、老化，（）时更新。

A. 碰伤

B. 锈蚀

C. 变色

D. 不良

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电控塞拉门电控方式下开门时，门的单程运行时间须为()

A. 3-8s

B. 2-7s

C. 2-5s

D. 3-6s

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DZ-4Q电炸炉的控制电源使用220 V交流电。 ( )

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DC600V/AC380V逆变电源E2修现车检修，基本功能试验。

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用列车线地间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. Q1 Q2

B. Q1 KM1

C. KM1 KM2

D. Q2 KM2

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E2修动力连接器插座电缆绝缘层无脱皮、( )、烧损，线端热缩管良好，线号正确。

A. 脱皮

B. 老化

C. 烧损

D. 线号

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测量DC600V列车干线绝缘时，用的是1000V级兆欧表

点击查看答案

蓄电池检修时,任一次循环测得的容量高于额定容量的()时，允许装车使用，否则更换蓄电池

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.7

D. 0.8

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电风扇功能试验，在额定电压下，测量电扇风速须为3.5 m/s～4.5 m/s。

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新造、厂（A4）修客车单车绝缘在相对湿度为85%以上时线间、线地间绝缘为（ ）兆欧。

新造、厂（A4）修客车单车绝缘在相对湿度为85%以上时线间、线地间绝缘为（）兆欧。