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2024年集团公司竞赛理论题库

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25T型客车检修规程对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）。

A、±2℃

B、±4℃

C、±5℃

D、±6℃

答案：A

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25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( )

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电控气动塞拉门性能试验，气动开启时门的净开度须为( )。

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当负载作星形连接时，必须有中线。 ( )

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同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。当发生加挂时，在最大顺位号后逐个增加；发生减编时，需进行重新调整。

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KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）。

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KZS/M-I型轴温报警装置在线路连接正常的情况下，本机收不到或有时收不到其他报警器轴温数据的原因可能是( )。

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目前客车上多采用CZ0系列交流接触器和CJ10系列直流接触器。（）

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放电率可以用放电电压的大小或者放电至终了电压的时间长短来表示。（）

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SWKP AS 20R防滑器系统CPU面板按钮5-X的功能是( )。

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E2修动力连接器插座车上检查孔盖板外观良好，各紧固件( )，无松动，密封良好。

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2024年集团公司竞赛理论题库

25T型客车检修规程对于轴温报警器的控制显示器检修规定：DC110V或DC48V电电源电压在-30%～+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（）。

A、±2℃

B、±4℃

C、±5℃

D、±6℃

答案：A

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25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( )

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电控气动塞拉门性能试验，气动开启时门的净开度须为( )。

A. 680～720mm

B. 690～730mm

C. 710～740mm

D. 730～780mm

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当负载作星形连接时，必须有中线。 ( )

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同一辆客车的电气综合控制柜PLC显示屏、轴温报警装置、烟火报警装置全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。当发生加挂时，在最大顺位号后逐个增加；发生减编时，需进行重新调整。

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KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）。

A. 30W

B. 40W

C. 75W

D. 100W

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KZS/M-I型轴温报警装置在线路连接正常的情况下，本机收不到或有时收不到其他报警器轴温数据的原因可能是( )。

A. 通信变压器损坏

B. 调制解调器有虚焊现象

C. DB-15插座11，14，15脚及相应连线有虚焊开路现象

D. ABC三项都有可能

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目前客车上多采用CZ0系列交流接触器和CJ10系列直流接触器。（）

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放电率可以用放电电压的大小或者放电至终了电压的时间长短来表示。（）

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SWKP AS 20R防滑器系统CPU面板按钮5-X的功能是( )。

A. 故障诊断（显示）

B. 测试

C. 清除故障存储

D. 门控制设备特殊功能

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E2修动力连接器插座车上检查孔盖板外观良好，各紧固件( )，无松动，密封良好。

A. 良好

B. 齐全

C. 无松动

D. 密封

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