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2024年集团公司竞赛理论题库

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KZS/M－Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（），或轴温达到90℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。

A、90℃

B、40℃

C、70℃

D、50℃

答案：B

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客车电气综合控制柜，控制空调机组的压缩机及空气预热器按照累计时间运行，运行( )后自动转换到另一机组交替运行。

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25T型车采用电热采暖，分（）控制，均设（）控制。

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电位是某点对参考点的电压，电压是某两点间的（）。

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车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）主回路直流接触器设计寿命为12年。

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车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的（）TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网（车厢总线）VBUS所组成。

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KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是（）。

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在使用接触器前应先检查接线是否正确并在主触点不带电情况下，让吸引线圈通电分合数次，观察其动作是否可靠，然后才能投入使用。（）

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用列车线地间绝缘应不低于（）兆欧。

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TFX1型防滑器诊断功能代码为86表示（）。

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E2修动力连接器插座锁扣自动锁紧( )。

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2024年集团公司竞赛理论题库

KZS/M－Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（），或轴温达到90℃时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。

A、90℃

B、40℃

C、70℃

D、50℃

答案：B

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25T型车采用电热采暖，分（）控制，均设（）控制。

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B. 2路、手动及自动

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D. 4路、手动及自动

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电位是某点对参考点的电压，电压是某两点间的（）。

A. 电位差

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D. 电势差

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车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）主回路直流接触器设计寿命为12年。

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车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的（）TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网（车厢总线）VBUS所组成。

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B. 通信信号

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KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是（）。

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在使用接触器前应先检查接线是否正确并在主触点不带电情况下，让吸引线圈通电分合数次，观察其动作是否可靠，然后才能投入使用。（）

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用列车线地间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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TFX1型防滑器诊断功能代码为86表示（）。

A. 系统各部件正常

B. 按钮功能已开始执行

C. CPU自检

D. RAM自检

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E2修动力连接器插座锁扣自动锁紧( )。

A. 灵活

B. 可靠

C. 防脱

D. 弹簧

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