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2024年集团公司竞赛理论题库

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DC600V供电客车轴端接地装置接地体与接地线的固定螺栓如螺栓丢失或松动，须使用扭矩扳手进行安装紧固，紧固扭矩为（）N.m。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案：D

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排便导筒伴热、排水伴热装置以及塞拉门伴热装置的绝缘及试验要求：伴热装置对地冷态绝缘大于20MΩ，通电5min，表面有明显温升。

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电气控制原理图分为( )两部分。

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客车专项检修中规定J型发电机应检查发电机悬吊装置配件齐全，无裂纹、变形；调整杠杆支托与发电机机体磨耗深度超过（）时在二者间加垫。整流箱悬吊装置安装牢固，吊架与车体连接处腐蚀时，应采取加固措施。

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DC600V旅客列车塞拉门的98%开关在门扇关闭至离前门框密封胶条约（）mm时应屏蔽防挤压功能。

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电气配线护线管卡(吊座)腐蚀超过()时更新

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测试AC380V列车干线绝缘时，选择电子兆欧表的测试伏级为500V

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J5型发电机的控制箱(KP-2A)中CW1的温压值为( )。

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可编程序控制器的输入、输出、辅助继电器、定时器和计数器的触点是有限的。 ( )

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蓄电池放电至终了电压的快慢叫做( )。

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有电气网络监控功能的控制柜：工程师车主控站触摸屏显示信息与单车控制柜触摸屏信息显示( )。

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单选题

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2024年集团公司竞赛理论题库

DC600V供电客车轴端接地装置接地体与接地线的固定螺栓如螺栓丢失或松动，须使用扭矩扳手进行安装紧固，紧固扭矩为（）N.m。

A、40

B、45

C、50

D、55

答案：D

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排便导筒伴热、排水伴热装置以及塞拉门伴热装置的绝缘及试验要求：伴热装置对地冷态绝缘大于20MΩ，通电5min，表面有明显温升。

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电气控制原理图分为( )两部分。

A. 主电路、辅助电路

B. 控制电路、保护电路

C. 控制电路、信号电路

D. 信号电路、保护电路

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客车专项检修中规定J型发电机应检查发电机悬吊装置配件齐全，无裂纹、变形；调整杠杆支托与发电机机体磨耗深度超过（）时在二者间加垫。整流箱悬吊装置安装牢固，吊架与车体连接处腐蚀时，应采取加固措施。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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DC600V旅客列车塞拉门的98%开关在门扇关闭至离前门框密封胶条约（）mm时应屏蔽防挤压功能。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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电气配线护线管卡(吊座)腐蚀超过()时更新

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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测试AC380V列车干线绝缘时，选择电子兆欧表的测试伏级为500V

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J5型发电机的控制箱(KP-2A)中CW1的温压值为( )。

A. 10～12V

B. 8～10V

C. 4.5～6.5 v

D. 5～6.5V

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可编程序控制器的输入、输出、辅助继电器、定时器和计数器的触点是有限的。 ( )

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蓄电池放电至终了电压的快慢叫做( )。

A. 放电速度

B. 容量

C. 放电率

D. 放电试验

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有电气网络监控功能的控制柜：工程师车主控站触摸屏显示信息与单车控制柜触摸屏信息显示( )。

A. 相反

B. 一致

C. 不一致

D. 有差异

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