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接零保护与接地保护可以使用在同一电网中。（）

答案：B

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25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。

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KP-2A型控制箱过压保护回路发生故障时可能会发生（）

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在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为（）兆欧。

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轴温报警装置装车试验，各轴位传感器位置对应正确。轴温显示正确，同侧温差小于（）。

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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中KA1～KA2，KA5～KA6是高灵敏、( )继电器。

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所有配电间（室）及箱、柜的门须关闭，外门应锁闭良好。

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客车24V/48V配线绝缘电阻测量，应使用（）V级兆欧表。

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E2修电风扇齿轮箱内重新加入全新锂基润滑脂，油箱密封垫须更新；( )变形、裂损时更新。

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空调客车的空调温控器夏季应设定为（）。

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装有烟火报警装置的旅客列车在供电期间，可以关闭烟火报警装置主机。

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接零保护与接地保护可以使用在同一电网中。（）

答案：B

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25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。

A. 三相交流380V

B. 直流48V

C. 单相交流220V

D. 直流110V

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KP-2A型控制箱过压保护回路发生故障时可能会发生（）

A. 失控

B. 不发电

C. 误动作

D. 正常

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在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为（）兆欧。

A. 0.6

B. 0.3

C. 1

D. 0.5

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轴温报警装置装车试验，各轴位传感器位置对应正确。轴温显示正确，同侧温差小于（）。

A. 5℃

B. 10℃

C. 20℃

D. 50℃

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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中KA1～KA2，KA5～KA6是高灵敏、( )继电器。

A. 高电压

B. 普通

C. 高内阻

D. 小电流

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所有配电间（室）及箱、柜的门须关闭，外门应锁闭良好。

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客车24V/48V配线绝缘电阻测量，应使用（）V级兆欧表。

A. 250

B. 500

C. 1000

D. 2500

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E2修电风扇齿轮箱内重新加入全新锂基润滑脂，油箱密封垫须更新；( )变形、裂损时更新。

A. 摆头

B. 摇动轴

C. 连杆

D. 扇叶

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空调客车的空调温控器夏季应设定为（）。

A. 18～22℃

B. 22～26℃

C. 24～28℃

D. 26～30℃

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装有烟火报警装置的旅客列车在供电期间，可以关闭烟火报警装置主机。

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