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25K型空调客车，由车底分线盒引入配电柜的导线为10²mm。（）

答案：B

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J5型发电机轴承应每（）月注油一次。

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烟火报警装置主机未经检测合格（定检超期），严禁装车使用。

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25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线对地绝缘阻值，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应为（）。

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检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而上升。

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DC600V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≥85%时，运用列车线间绝缘应不低于（）兆欧。

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KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接( )。

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KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第8脚是（）。

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客车专项检修中规定登顶检查周期为（）。

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极板处于不同浓度的电解液层，会使蓄电池自放电严重。( )

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J5型感应子发电机为（）级绝缘。

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25K型空调客车，由车底分线盒引入配电柜的导线为10²mm。（）

答案：B

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J5型发电机轴承应每（）月注油一次。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 六个

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烟火报警装置主机未经检测合格（定检超期），严禁装车使用。

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25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线对地绝缘阻值，相对湿度小于60%时其绝缘电阻应为（）。

A. ≥2MΩ

B. 2～0.38MΩ

C. ≥0.38MΩ

D. ≥10MΩ

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检查AC380V空调客车应急电源装置时，充电电流随电池电压上升而上升。

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DC600V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≥85%时，运用列车线间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 0.22

B. 0.38

C. 0.3

D. 0.6

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KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接( )。

A. DC 48V正线

B. DC 48V负线

C. 公共线

D. 通信线

点击查看答案

KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第8脚是（）。

A. 串行数据接收端

B. 串行数据发送端

C. 接受发送数据选择端

D. 看门狗”输入端

点击查看答案

客车专项检修中规定登顶检查周期为（）。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

点击查看答案

极板处于不同浓度的电解液层，会使蓄电池自放电严重。( )

点击查看答案

J5型感应子发电机为（）级绝缘。

A. Y

B. A

C. E

D. B

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