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25T型客车电伴热热态绝缘电阻值在断电后30 s内测量。 ( )

答案：A

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E2修电炸炉在电热元件接线端处或电热元件电源接线排处，检测电热管（含配线）对地绝缘电阻值：通电前不小于( ) MΩ。

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25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中5和6号接线端子可压接的导线规格为（）。

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E2修电炸炉清除电热管表面油垢，破损、隆起时更新。接线处（）压接可靠。

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E2修AC380 V/DC48 V应急电源（981型）检修内容：箱体内外清洁。箱体把手、面板固定螺钉等配件齐全。面板固定螺钉滑丝时更新。

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25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( )

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电加热器室温20℃以上时，应进行修正，但防护罩表面最高温度不超过78℃。

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客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心，（）为显示原件。

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KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮有原因可能是（）。

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A/D转换器输出的二进制代码位数越多，其量化误差越小，转换精度也越高。( )

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25T型客车电伴热热态绝缘电阻值在断电后30 s内测量。 ( )

答案：A

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E2修电炸炉在电热元件接线端处或电热元件电源接线排处，检测电热管（含配线）对地绝缘电阻值：通电前不小于( ) MΩ。

A. 200

B. 210

C. 180

D. 190

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25T型客车安全监控系统(TCDS)在车顶安装有WLAN和GPS天线。 ( )

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25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中5和6号接线端子可压接的导线规格为（）。

A. 0.5～10mm2

B. 0.08～4mm2

C. 0.2～6mm2

D. 任意规格

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E2修电炸炉清除电热管表面油垢，破损、隆起时更新。接线处（）压接可靠。

A. 炉体

B. 护套

C. 保护器

D. 端子

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E2修AC380 V/DC48 V应急电源（981型）检修内容：箱体内外清洁。箱体把手、面板固定螺钉等配件齐全。面板固定螺钉滑丝时更新。

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25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( )

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电加热器室温20℃以上时，应进行修正，但防护罩表面最高温度不超过78℃。

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客车信息显示屏以单片微型计算机为控制中心，（）为显示原件。

A. 发光二极管

B. 二极管

C. 三极管

D. 晶闸管

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KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置开机后仪器显示屏无任何显示、显示屏背光也不亮有原因可能是（）。

A. 48V电源没有正确接入报警器

B. 滤波电感或自恢复保险（0.25A）损坏

C. 线路板上与电源部分相关的线条断裂开路

D. ABC三项都有可能

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A/D转换器输出的二进制代码位数越多，其量化误差越小，转换精度也越高。( )

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