95.营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,应按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。
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1.维修项目是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目。
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13.配合工务整组更换侧线道岔施工,设备开通后,要密切配合工务保养作业,及时组织对( )进行复查、调整,并做好既有设备的防护工作。
A. 站场环境
B. 道岔压力
C. 表示缺口
D. 设备编号
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36.对施工处所放置的影响人身安全的器材、材料或开挖的坑沟等必须设专人进行人身安全防护,并设置警示标志。
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33.在站场、编组场发生非正常事件,进行救援、抢险或事故处理时应安排专人对穿越股道或临近股道的人员进行防护。
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99.设备管理单位在自管范围内进行的维修作业,不需签订施工安全协议。
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32.施工完毕后组织进行相关联锁试验,联锁试验必须在天窗点内进行,并实行( )三人互控制度。
A. 一人指挥
B. 一人操作
C. 一人监护
D. 一人试验
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76.Ⅰ、Ⅱ级施工及信号设备新(扩) 建、大修联锁换装等影响较大的Ⅲ级施工执行“一票、两图、三表”制度。
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15.电务段应根据配合施工的具体项目,制定切实可行的配合措施。措施应明确具体作业( )责任车间及防护措施。
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60.普速电气化铁路接触网支柱外侧( )m为营业线设备安全限界。
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