答案：答：1、乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手。2、车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶；指挥员不得睡觉，要做好行车提醒和作战部署。3、应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道；长下坡时，不得长时间刹车，防止制动失控。4、在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链。5、在狭窄、陡坡、急弯、松软路面等复杂路况行驶时，应注意观察，控制车速，谨慎驾驶，防止操作失误，必要时下车指挥引导，或组织乘车人员下车徒步通过；经过桥梁、涵洞、隧道、路口时，应当注意观察限高、限重、限速及空中障碍物，低速慢行通过。6、特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时，要详细了解情况，确保安全后方可通行；经过铁路道口时，必须服从信号灯或道口工作人员指挥，严禁抢行或强行通过。7、调整车辆位置时，应安排人员在车辆后方两侧进行指挥引导，指挥引导人员必须在驾驶员的可视范围内。
答案：答：1、乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手。2、车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶；指挥员不得睡觉，要做好行车提醒和作战部署。3、应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道；长下坡时，不得长时间刹车，防止制动失控。4、在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链。5、在狭窄、陡坡、急弯、松软路面等复杂路况行驶时，应注意观察，控制车速，谨慎驾驶，防止操作失误，必要时下车指挥引导，或组织乘车人员下车徒步通过；经过桥梁、涵洞、隧道、路口时，应当注意观察限高、限重、限速及空中障碍物，低速慢行通过。6、特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时，要详细了解情况，确保安全后方可通行；经过铁路道口时，必须服从信号灯或道口工作人员指挥，严禁抢行或强行通过。7、调整车辆位置时，应安排人员在车辆后方两侧进行指挥引导，指挥引导人员必须在驾驶员的可视范围内。
A. 60人
B. 100人
C. 120人
D. 150人
A. 2~3
B. 3~4
C. 4~5
D. 5~6
A. 闪灯
B. 制动
C. 警示
D. 防滑
A. 与地铁管理部门做好对接
B. 划区段实施排涝编组作业
C. 做好作业区域及行动沿线照明
D. 强化作业行动安全管控
A. 山上滚石
B. 山体滑坡
C. 路面滑坡塌陷
D. 坡陡弯急冰滑等路况
A. 佩戴潜水装具
B. 隔热服
C. 抢险救援服
D. 防化服
A. 提升战备等级
B. 前置预置力量
C. 储备救援物资
D. 跟进综合保障
A. 不应进入建筑结构已经明显松动的建筑内部
B. 不得登上已受力不均衡的阳台、楼板、屋顶等部位
C. 不准冒险进入非稳固支撑的建筑废墟下面
D. 初期救援不得动用起重机吊移建筑构件
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
