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46.在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是( )原因。

A、一般是滚针折断、碎裂或丢失

B、多半是轴承磨损松旷或缺油

C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏

D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

答案：D

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54.( )若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而减小。

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103.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为()N﹒m 。

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685.发动机()运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

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147.用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明()，存在断路故障。

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293.相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃则应()0.0007。

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425.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开()。

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445.侍服油缸作用孔()压缩空气，制动带应该制动。

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148.( )差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35~0.45mm。

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260.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分()次拧紧。

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59.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致( )。

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单选题

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46.在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是( )原因。

A、一般是滚针折断、碎裂或丢失

B、多半是轴承磨损松旷或缺油

C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏

D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷

答案：D

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54.( )若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而减小。

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103.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为()N﹒m 。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 75

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685.发动机()运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

A. 正常

B. 怠速

C. 高速

D. 正常、怠速、高速均正确

点击查看答案

147.用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明()，存在断路故障。

A. 电枢绕组

B. 磁场绕组

C. 吸拉线圈

D. 保持线圈

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293.相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃则应()0.0007。

A. 加上

B. 减去

C. 乘以

D. 除以

点击查看答案

425.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开()。

A. 90°

B. 100°

C. 120°

D. 180°

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445.侍服油缸作用孔()压缩空气，制动带应该制动。

A. 吹入

B. 放出

C. 不变

D. 以上均正确

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148.( )差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35~0.45mm。

点击查看答案

260.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分()次拧紧。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 2

点击查看答案

59.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致( )。

A. 制动失效

B. 制动跑偏

C. 制动抱死

D. 制动拖滞

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