185.发动机正时齿轮异响的原因是()。

A. 轮胎胎面磨损不均匀

B. 胎冠两肩磨损

C. 胎壁擦伤

D. 轮胎气压偏低

A. 平衡机主轴的一端

B. 主轴中部

C. 自由端

D. 前轴

A. 无变形

B. 弯曲变形

C. 扭曲变形

D. 弯扭变形

A. 制冷剂不足

B. 制冷剂过量

C. 压缩机损坏

D. 膨胀阀损坏

A. 裂纹的检验，差速器壳应无裂损

B. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验

C. 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验

D. 差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

A. 两次调整法

B. 逐缸调整法

C. 垫片调整法

D. 不用调整

A. 0.025~0.075

B. 0.0025~0.0075

C. 0.05~0.08

D. 0.005~0.008

A. 踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

B. 制动主缸

C. 车轮制动器

D. 踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

A. 5~10mm

B. 10~15mm

C. 15~20mm

D. 20~25mm