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365.变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是()。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏

B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C、离合器盖与压盘连接松旷

D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

答案：A

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142.调节器的检测方法可分为静态检测和()。

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569.发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为()mm。

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655.汽车基本上由()四大部分组成。

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334.汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称()。

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21.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而( )。

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590.用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生()。

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64.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若感觉个别制动鼓发热，则故障在( )。

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11.( )车辆突然熄火时，利用惯性靠边停车，检查是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂。

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402.恒温器调整的断开温度过低，会造成()。

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44.( )周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。

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单选题

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汽车维修工（高级）理论复习题库

365.变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是()。

A、分离轴承缺少润滑油或损坏

B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C、离合器盖与压盘连接松旷

D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

答案：A

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334.汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称()。

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21.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而( )。

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D. 先减小后增大

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590.用连杆检验仪检验连杆变形时，如果一个下测点与平板接触，但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2，表明连杆发生()。

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C. 扭曲变形

D. 弯扭变形

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64.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若感觉个别制动鼓发热，则故障在( )。

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D. 踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

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11.( )车辆突然熄火时，利用惯性靠边停车，检查是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂。

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402.恒温器调整的断开温度过低，会造成()。

A. 冷气不足

B. 无冷气产生

C. 间断制冷

D. 系统太冷

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44.( )周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。

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