146.( )如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。

A. 分离轴承缺少润滑油或损坏

B. 从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断

C. 离合器盖与压盘连接松旷

D. 齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

A. 转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷

B. 方向盘与转向轴之间松旷

C. 转向器主动部分轴承松旷

D. 转向器在车架上的固定不好

A. 活塞与汽缸壁间隙过大

B. 活塞质量差

C. 连杆弯曲变形

D. 机油压力低

A. 鼓风机开关损坏

B. 调速电阻损坏

C. 鼓风机损坏

D. 供电断路

A. “F”与“E”

B. “B”与“E”

C. “B”与“F”

D. “N”与“F”

A. 待排除的有制动系故障的

B. 待排除的有转向系故障的

C. 待排除的有传动系故障的

D. 待排除的有行驶系故障的

A. 1~2

B. 2~3

C. 1~3

D. 3~5

A. 轮胎气压过低

B. 各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳

C. 前轮外倾过小

D. 为前束过小或负前束

A. 燃油箱无油或存油不足

B. 柴油滤清器堵塞

C. 高压油管有空气

D. 燃油中有水