安全色黄色表示（ ）。

A. 当班期间擅自离岗或调班，造成不良影响和后果的

B. 不服从工作分配、调动及指挥，贻误工作或影响生产工作秩序的

C. 在分公司组织的业务考试中舞弊、作弊的

D. 当班期间做与工作无关的事，影响正常工作秩序，经批评教育仍不改正的

A. 二维码无法通过闸机SDK验证，造成乘客无法正常进出站

B. 时钟差异可能造成乘客乘车超时，扣取超时费用

C. 乘客无法乘车

D. 乘客可正常进出站，但二维码扫码过闸系统行程控制失效，将不再对乘客进出站顺序进行检查

A. 证件上贴纸条

B. 证件上有手写的过期字迹

C. 证件上字迹有涂抹

D. 证件外表磨损

A. 封站

B. 疏散乘客

C. 停运

D. 救助乘客

A. 加封金额

B. 加封车站

C. 加封人

D. 加封日期

A. 值班站长立即通知车站保安前往事发区域（如出入口）协助维持秩序

B. 行值向OCC行调报告站内情况和车站应急响应情况，按值班站长要求拨打110及地铁公安电话申请支援；若事件不可控，应采取申请列车甩站和封站的措施，，同时将闸机打到开放状态。启动车站广播和PIS系统引导客流疏散和播报行车组织信息；利用监控系统观测站厅、站台等区域情况，发现异常及时报值班站长

C. 客值前往事发区域维持客流秩序，在尽量确保乘客安全的前提下，及时组织将站内运行的电扶梯关闭

D. 安检员暂停安检工作，听从车站指挥、协助维持客流秩序；保安立即赶往指定出入 口，配合车站或民警维持现场秩序；保洁听从车站指挥，协助维持客流秩序

E. 车站工作人员在开展应急处置工作过程中，要注意自身安全的防护，在进行客流引导时，尽量避免使用拉、拦、挡等方式；在客流引导时，将乘客往非事发区域引导，维持秩序，原则上设备区和轨行区可以做为临时避险区域

F. 当发生乘客跌倒，可能造成踩踏时，应尽量将乘客脱离客流或改变客流路线；需关闭出入口或临时封站时，应征得公安和行调同意；在关闭电扶梯时，需注意乘坐电扶梯人员安全，避免客伤发生

A. 因信号系统故障列车降级运行时，可能造成全线列车稍有延误，车站做好乘客服务工作。

B. 因信号系统故障无法对全线、部分列车监控时，查看车站监控设备是否正常，配合行调做好列车位置核对，车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制；

C. 若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车。

D. 因信号系统故障进路无法触发时，按照调度命令人工排列进路。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 预防为主

B. 安全第一

C. 先通后复

D. 乘客为先