突发性大客流是指地铁车站在（ ）客流激增，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担情况，并有继续增加的趋势。

A. 生产安全事故

B. 消防安全事故

C. 特种设备安全事故

D. 其它事故

A. 人走断电

B. 立即断电

C. 用电安全

D. 即走即断

A. 地外人员伤亡发生后，工作人员应及时、全面、准确地收集证据，现场取证的种类包括：当事人陈述、证人证言、视听资料、书证、物证等。如已有公安部门介入事故调查的情况，工作人员也要及时主动取证

B. 目击证人至少挽留1名，需能详细描述事件经过。证人尽量不选择地铁员工和当事人的亲属，或有利害关系、其他关系的人。如果现场无合适证人只有当事人亲朋也需留下证词，并且应安排专人接洽现场挽留的证人

C. 当事人和目击证人填写《事件经过记录表》时，应注明详细、真实的联系方式、家庭地址、身份证号码等。工作人员及目击证人在记录事情经过时要完整，注意细节

D. 当事人书面陈述时因身体状况及其他客观因素必须由他人代写的，需经当事人同意，书写完毕由双方签字不需按手印确认

E. 书面的证据尽量不出现涂改现象，一经涂改需在涂改处盖章或签名证明。填写《事件经过记录表》时要在结尾处注明“以上情况属实”，并由书写人签名确认

A. 每年

B. 每季度

C. 90分以上为合格

D. 85分以上为合格

A. 车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区：对于本次无法正常进闸的乘客，引导乘客从边门进站，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站

B. 车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在付费区：引导乘客从边门出站，车站须告知乘客下次乘车时须到车站票务中心进行出站信息补登操作，扣除乘车费用后方可正常进站

C. 除“车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足”以外，其余两类设备同时故障或能力不足时，同时启用两种对应的单类设备全部故障时的应急处理程序

D. 车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区：对于本次无法正常进闸的乘客，引导换乘其他交通工具，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站

A. 设备

B. 发票

C. 钥匙

D. 备品

E. 卫生

A. 全线

B. 本班组

C. 全站

D. 全线网

A. 机动车辆在厂区内道路行驶时必须遵守“严禁无证、无令开车；严禁酒后开车

B. 严禁超速行车和空档溜车

C. 严禁带病行车

D. 严禁人货混载行车

E. 严禁无阻火器车辆进入禁火区”的七大禁令

F. 严禁超标装载行车

A. 油脂

B. 漆类

C. 汽油

D. 水

E. 以上都有