正常情况下，乘客持实体车票乘车，反映闸机多扣费，各运营中心可通过SC系统交易查询、车站现场核查等方式排查，确认实际情况与乘客描述一致，即退还乘客多扣费的金额；并填写（ ）、录入票务管理系统；其中计次纪念票进行退款处理时，退款金额为线网最高单程票价金额。

A. 第一幅

B. 最后一幅

C. 3

D. 左

E. 5

F. 右

A. 行调

B. 客运生产调度

C. 驻站公安

D. 119

E. 120

A. SC

B. IBP盘

C. FAS

D. TVM

E. ATS设备

A. 车站收到非人为折损纪念票后，须通过票面信息确认是否在使用有效期内，若纪念票已超过有效期，则不予处理并做好乘客解释工作

B. 若纪念票在有效期内或无法判断是否超过有效期，则填写《车站车票非即时退票/退款记录单》（第一联交乘客保留，第二联随当日报表上交，第三联由车站留存），同时将车票单独加封并在信封上标注说明，随当日报表上交至线网管控中心

C. 线网管控中心在收到非人为折损纪念票后，对于符合非即时退票要求的情况，于三个工作日内，将《无效票处理通知书》、加封制作好的车票以及《车站车票非即时退票/退款记录单》（第二联）与车站客运值班员进行交接

D. 车站通知乘客携带《车站车票非即时退票/退款记录单》（第一联）到车站领取车票

E. 乘客领取车票时，售票员填写《车站车票非即时退票/退款记录单》（第一联、第二联、第三联）的“乘客实收退还金额”栏并将车票返还乘客；再将第一联交予乘客，第二联随当日报表上交至线网管控中心，第三联车站留存

A. 029-89093602

B. 029-89093206

C. 029-89096206

D. 029-89096602

A. 设备说明

B. 手持台沟通

C. 操作手册

D. 紧急呼叫功能

A. 在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊需要时，准许电客车在站通过

B. 末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过。原则上不准三列及其以上空电客车在同一车站连续通过，不准两列载客电客车在同一车站连续通过，同一列车不得连续在两个及以上车站载客通过

C. 人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客甩站

D. 电客车在站通过时，行调应及时通知司机（运维工）和相关车站

A. 车站每半小时对出入口设施设备和车站周边区域的积水情况进行巡查

B. 车站对出入口设施设备和车站周边区域的积水情况安排专人不间断巡视

C. 机电专业将重点车站的防汛水泵和水带连接好，做好抢险准备。

D. 乘务专业派员添乘高架区段列车，协助司机瞭望和检查接触网状态

E. 重点防汛车站视情在重点出入口处搭建一层防汛挡板