答案：B
答案：B
A. 客运值班员或以上
B. 本站值班站长或以上
C. 站长或以上
D. 行车值班员及以上级别
A. 融雪剂不但具有融雪功能，还具有解冻、防冻的功能
B. 融雪剂可人工喷洒也可机械喷洒
C. 一般在下雪前均匀地撒在路面上，或路面出现冻结之前1-2小时喷洒
D. 在使用过程中，可以根据降雪速度、降雪量、结冰厚度、气温等不同情况而灵活掌握。
A. 季节性检查
B. 周期性检查
C. 综合性检查
D. 联合检查
A. 困人
B. 剪切
C. 挤压
D. 坠落
A. 普通单程票、营销车票：车站需在3个工作日完成数量清点确认，未完成数量清点确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及《车站车票详情单》一并放入原票盒，以便线网管控中心进行核查。
B. 预制单程票：配送至车站后，车站须在3个工作日完成数量清点确认，并按照配送总量的3%进行票卡信息的抽验，未完成数量清点及车票信息确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误或车票信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及“车票详情单”一并放入原盒，以便线网管控中心进行核查。
C. 应急纸票：车站须在3个工作日完成数量清点及编号信息的确认，未完成数量清点及编号信息确认的，不得投入使用；清点过程中若发现数量有误或编号信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票单独存放，以便线网管控中心进行核查。
D. 预制单程票：配送至车站后，车站须在3个工作日完成数量清点确认，并按照配送总量的5%进行票卡信息的抽验，未完成数量清点及车票信息确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误或车票信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及“车票详情单”一并放入原盒，以便线网管控中心进行核查。
E. 应急纸票：车站须在3个工作日完成数量清点及编号信息的确认，未完成数量清点及编号信息确认的，不得投入使用；清点过程中若发现数量有误或编号信息有误，须及时上报运营一中心，并将问题车票单独存放，以便线网管控中心进行核查。
A. 行调/中央智控调度确认设备已恢复正常并测试完毕后，方可取消闭塞。
B. 取消电话闭塞法时，行调/中央智控调度应先向车站发令，发令完毕后再向司机/运维工 发令。每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消。
C. 已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立 即发出停车手信号进行防护并联控司机/运维工拉停列车，通知该运维工取消闭塞，列车原地待令， 确认无误后，提出的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调/中央智控调度； 发车手信号一旦发出或列车已经启动，原则上不能取消闭塞。
D. 特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取 消闭塞的依据，并须及时向行调/中央智控调度报告。
A. TVM钥匙
B. AGM维修门钥匙
C. AFC紧急模式钥匙
D. 认证管理卡
E. TCM维修门钥匙
A. 原则上车站备用金盘点工作在每月月底最后一天运营结束进行。
B. 备用金盘点由客运值班员和站务员双人进行。
C. 盘点在票务管理室监控范围内进行清点，盘点备用金前须将当日票款封包后进行。
D. 盘点时须将纸币、硬币（含角币）拆封，逐把/包清点，并在《西安市地下铁道有限责任公司运营分公司车站备用金盘点表》记录清点数额。
E. 盘点时，如出现盘点数额与备用金配备金额不符，由当班值班站长负责调查差异原因
A. 相关部门进行对外宣传
B. 车票版面设计
C. 票务事故调查处理
D. AFC系统设备功能测试、车票测试
E. 车票申印、业务培训
A. 一具
B. 两具
C. 三具
D. 四具
