答案：A
答案：A
A. 安检、车站人员应主动检查导盲犬是否系上牵引链
B. 并检查乘客的残疾人证
C. 导盲犬证等证件是否完备
D. 车站人员完成检查后协助符合规定乘客做好登记工作后，指引乘客通过边门进出站
A. 站台
B. 站厅
C. 设备区
D. 公共区
A. 发生BOM充值异常（如充值不成功）后，乘客非即时反馈的问题，可通过SC系统交易查询、车站现场核查（如查询车站监控等）等方式排查，确认实际情况与乘客描述是否一致
B. 若一致则按照乘客支付方式选择现金退款或电子退款，并填写《车站乘客事务处理表》
C. 若无法确认是否一致，归属运营中心按照部门职责归属，以部门对部门的形式，将具体情况（包括乘客反映的情况、排查情况、排查结果等）纳入《乘客事务处理协查单》
D. 《乘客事务处理协查单》反馈至线网管控中心客运管理部进行确认，线网管控中心客运管理部于收文后的1个工作日内进行反 馈。
A. 一般失物
B. 贵重失物
C. 特殊失物
D. 易腐失物
A. 转岗
B. 复岗
C. 新晋升
D. 进入新岗位
A. 全线地铁车站增加安保人员，每个安检点最少配置6名安检员，对所有进站的人员、物品全部进行手检和机检；车站可根据实际情况临时关闭车站部分安检点，集中力量加强对进站乘客进行安检；车站每站增加4名保安员加强隔栏递物和安全巡视等检查
B. 每条线路派遣 4 支每队不少于 4 人的应急小分队加强巡视，重点车站进驻应急小分队；每列车不少于 3名安全员，分车厢加强巡视
C. 全线车站安排专人通过视频监控系统，重点对出入口、通道、站厅、站台进行24小时不间断盯控，发现可疑人、物立即上报并报警
D. 全线车站站务人员加强巡视，各专业工班加强对管控设备的巡查，随时将现场防范情况上报OCC，OCC上报线网应急指挥中心（NCC）
E. 分公司除必要留守人员，其余人员在全线车站24小时开展保障工作，分公司领导组织领导全线的保障工作
A. 路票
B. 发车手信号
C. 出站信号机
D. 进站信号机
A. 展开的绿色信号旗
B. 展开的黄色信号旗
C. 绿色灯光
D. 展开黄色信号旗高举头上左右摇动
A. 司机（运维工）迅速向行调和前方车站报告，广播指引乘客远离，通知列车安全员进行先期处置；维持列车运行至前方车站；列车到站后立即打开车门、站台门，降弓、施加停放制动，广播引导乘客疏散；
B. 若列车在隧道内不能前行，则应打开驾驶室疏散门，通知列车安全员或引导乘客打开后方驾驶室通道门、疏散门，协助乘客往两端车站疏散
C. 车站接到信息，立即通知驻站民警和119、120并提前疏散站内乘客；若列车在行驶中，则列车到站后由前方车站引导乘客疏散；若列车停在隧道内，根据乘客疏散方向，车站组织救援人员进入隧道，疏散乘客、尽最大可能救助伤员
D. 相关运营中心的控制中心视情况启动火灾模式、做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作
A. 抢修负责人
B. 副主任以上
C. 司机
D. 值班站长
