A、 视乘客受伤情况拨打120。
B、 视乘客受伤原因报告公安。
C、 客伤现场处理结束后,事发车站应及时向客运部生产调度汇报客伤处理结果、事情经过及相关证据材料
D、 生产调度视乘客受伤情况及时报告部门领导。
答案:ABCD
A、 视乘客受伤情况拨打120。
B、 视乘客受伤原因报告公安。
C、 客伤现场处理结束后,事发车站应及时向客运部生产调度汇报客伤处理结果、事情经过及相关证据材料
D、 生产调度视乘客受伤情况及时报告部门领导。
答案:ABCD
A. 对发票进行查看
B. 确认数量、状态无异常后,在《票务中心交接班本》上签字确认
C. 如发现异常及时上报客运值班员及值班站长
D. 查看票亭上方PIS信息是否正确
A. TVM钥匙
B. AGM维修门钥匙
C. AFC紧急模式钥匙
D. 认证管理卡
E. TCM维修门钥匙
A. 值班站长担任事故处理主任,负责现场事故的处理,协调各岗位工作
B. 确认当事人的伤势情况,进行紧急救助(简单的包扎等)
C. 用担架送到出口外等候救护车
D. 组织进行物证、人证的取证工作
E. 客运值班员只需做好本职工作,不需要上前协助
A. 人身
B. 行车
C. 设备
D. 消防
A. 全线信号系统故障时,所有车站均为闭塞车站
B. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站
C. 闭塞车站须向前方站、后方站报出清点
D. 使用电话闭塞法行车时,列车占用闭塞区间的行车凭证为路票
E. 路票包含六个要素
A. 谁借用
B. 谁保管
C. 谁归还
D. 谁损坏
E. 谁赔偿
A. 车站原则上不办理接发列车作业
B. 遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,手信号的显示地点应便于司机(运维工)瞭望与确认
C. 当电客车进站时站台人员应于站台紧急停车按钮附近立岗,随时注意站台门状态,维护站台秩序,必要时协助司机(运维工)开关站台门
D. 发现危及安全的情况时,及时按压紧急停车按钮或显示停车信号
E. 终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车手信号”信号通知司机(运维工)
A. 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作
B. ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行
C. 当紧急情况车站需要扣车时,需经行调同意后由车站人员在IBP盘或站台上操作紧急停车按钮
D. 当紧急情况车站需要扣车时,由车站人员在IBP盘或站台上操作紧急停车按钮,并及时通知司机(运维工)及行调
A. 20分钟内
B. 20%
C. 25%
D. 5分钟内