A、 当最后一列电客车出清计划施工的作业区域及防护区域,满足条件后方可安排。
B、 A类施工作业区域如有工程车或电客车经过时,须等工程车或电客车经过后才 能开始安排施工。
C、 需接触网停电作业时,作业开始时间须在上述作业时间的基础上预留电调停电时间。
D、 A1类施工及其返回线路上的A类施工应在上述作业时间基础上预留列车回段 时间。
答案:ABC
A、 当最后一列电客车出清计划施工的作业区域及防护区域,满足条件后方可安排。
B、 A类施工作业区域如有工程车或电客车经过时,须等工程车或电客车经过后才 能开始安排施工。
C、 需接触网停电作业时,作业开始时间须在上述作业时间的基础上预留电调停电时间。
D、 A1类施工及其返回线路上的A类施工应在上述作业时间基础上预留列车回段 时间。
答案:ABC
A. 分区
B. 分别
C. 上锁文件柜
D. 文件盒
A. “依法依规”
B. “安全第一”
C. “预防为主”
D. “四不放过”
A. 每日7:00-22:00
B. 每日8:00-22:00
C. 每日8:00-21:00
D. 每日9:00-22:00
A. 先向司机发令
B. 先向车站发令
C. 再向车站发令
D. 再向司机发令
A. 运营中心做好乘客服务工作
B. 市民登记信息需形成闭环管理,防止违规行为,车站做好指引和解释
C. 市民凭有效证件进行登记,车站证件审核完毕后暂留乘客证件,直至乘客如厕后归还。
D. 如市民借用如厕之便乘车,车站按照西安地铁无票乘车等相关票务政策进行处理。
A. 半月
B. 每月
C. 月初
D. 每月1日
A. 乘客需凭有效车票进入地铁付费区,车票实行一人一票制(含二维码电子车票)。乘客进站乘车时携带的行李重量不得超过40千克,长度(长、宽、高之和)不得超过1.8米,体积不得超过0.15立方米,如超过上述标准,行李不能带进车站付费区
B. 二维码电子车票,乘客使用手机下载“西安地铁APP”,进、出闸机前,将二维码电子车票对准闸机“二维码扫码区”刷码通行。二维码电子车票仅限单人使用,使用过程遵循“一人一码”、“一进一出”的原则
C. 单程票,通过车站自动售票机、互联网售票机或其他西安地铁发布的售票平台购买;单程票在发售当站、当天使用有效,出闸时乘客将车票投入闸机口回收
D. 特殊车票,根据优惠规则,可在西安地铁免费乘车的乘客持本人有效证件,通过信息确认登记后,凭工作人员发放的特殊车票可免费乘车;特殊车票在发售当站、当天使用有效,出闸时乘客将车票投入闸机口回收
E. 日票,可在西安地铁发布售卖车站的票务中心购买;日票在票卡使用有效期内,以首次进站时间为准,一日票可在24小时内、三日票可在72小时内,无限次乘坐地铁
F. 纪念票,为西安地铁不定期发行的车票,可根据发行公告在售卖站点或其他西安地铁发布的售票平台购买;纪念票在票卡使用有效期内乘坐地铁
A. 去向
B. 状态
C. 数量
D. 时间
A. 当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,司机凭行调命令既有线以NRM/全自动线路以EUM模式,限速30km/h运行至前方站站台
B. 当列车运行前方进路有道岔(列车头部未越过道岔)且前方站台无车占用时,车站根据行调命令,将道岔进行钩锁,出清线路后报告行调,由行调指令司机既有线以NRM/全自动线路以EUM模式,限速25km/h运行至前方站站台
C. 当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方站台无车占用时,行调应组织车站人员下线路确认道岔位置,如道岔位置正确、尖轨密贴,车站人员将道岔钩锁。司机凭行调命令既有线以NRM/全自动线路以EUM模式限速25km/h运行至前方站站台
D. 以上均不正确