（ ）指由于车票本身或人为折损的原因而不能在AFC终端设备上正常使用的车票。

A. TVM

B. BOM

C. TCM

D. 互联网购票机

A. 道岔尖轨尖端第一轨枕空档处

B. 道岔尖轨一侧钢轨轨腰红色竖线标记处下方

C. 道岔尖轨尖端第一轨枕处

D. 道岔尖轨一侧钢轨轨腰处

A. 受影响的区段恢复行车条件

B. 滞留乘客疏散完毕

C. 接到现场总指挥通知

D. 接到行调通知

A. 重要节假日、纪念日、敏感日

B. 举办大型活动前夕或期间

C. 节假日或早晚上下班高峰期，人流聚集难以疏散时

D. 个别人民内部矛盾激化时，易通过个人极端行为引起重视

A. 如中央ATS设备正常，行调（中央智控调度）和车站共同确认故障区段无车占用后，行调（中央智控调度）向行车值班员发布命令，行车值班员登记在《调度命令登记簿》内，信号专业人员签字确认后进行操作

B. 如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况；当站级ATS故障时，车站向行调（中央智控调度）汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C. 如中央ATS设备故障，行调（中央智控调度）与相关车站、司机（运维工）共同确认本站及相邻区间（含邻站站内）故障区段无车占用后，行调（中央智控调度）向行车值班员发布命令，行车值班员登记在《调度命令登记簿》内，信号专业签字确认后进行操作

D. 如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况；当站级ATS故障时，车站向行调（中央智控调度）汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

A. 谁使用，谁保管

B. 谁损害，谁赔偿

C. 谁使用，谁负责

D. 谁损坏，谁负责

A. 进路排列至下一个信号机，允许列车在线路限速条件下运行

B. 引导信号

C. 绝对停止信号

D. CTC列车可越过

A. 橡胶手套

B. 绝缘手套

C. 异物处理杆

D. 绝缘靴

A. SC

B. IBP盘

C. FAS

D. TVM

E. ATS设备