车票人为折损：指由于人为原因导致车票损坏严重，无法在AFC终端设备上正常使用的车票；主要判断标准有：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

A. 普通单程票、营销车票：车站需在3个工作日完成数量清点确认，未完成数量清点确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及《车站车票详情单》一并放入原票盒，以便线网管控中心进行核查。

B. 预制单程票：配送至车站后，车站须在3个工作日完成数量清点确认，并按照配送总量的3%进行票卡信息的抽验，未完成数量清点及车票信息确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误或车票信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及“车票详情单”一并放入原盒，以便线网管控中心进行核查。

C. 应急纸票：车站须在3个工作日完成数量清点及编号信息的确认，未完成数量清点及编号信息确认的，不得投入使用；清点过程中若发现数量有误或编号信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票单独存放，以便线网管控中心进行核查。

D. 预制单程票：配送至车站后，车站须在3个工作日完成数量清点确认，并按照配送总量的5%进行票卡信息的抽验，未完成数量清点及车票信息确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误或车票信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及“车票详情单”一并放入原盒，以便线网管控中心进行核查。

E. 应急纸票：车站须在3个工作日完成数量清点及编号信息的确认，未完成数量清点及编号信息确认的，不得投入使用；清点过程中若发现数量有误或编号信息有误，须及时上报运营一中心，并将问题车票单独存放，以便线网管控中心进行核查。

A. 客运、乘务、设施设备工班

B. 保障人员

C. 保安、安检

D. 特勤

E. 保洁、志愿者

A. 出闸前凭有效车票在客服中心索取等额纸质发票

B. 在客服中心购买单程票时索取等额纸质发票

C. 在地铁车站对长安通卡充值时，可索取地铁定额发票

D. 使用地铁计次票出闸前可索要地铁定额发票

E. 乘客使用手机对长安通卡充值后索要地铁定额发票

A. 必须确认条件满足方可发布调度命令

B. 必须严格遵守调度命令发布的相关规定

C. 必须及时确认调度命令的接收情况

D. 发布调度命令前必须征得值班主任同意

A. 在一定时间内，在2条或2条以上运营线路的车站（列车上）发生疑似群体性不明原因疾病，并有扩散趋势

B. 接到上级单位发布的需要线网中部分线路停止运营的疫情或类似突发公共卫生事件

C. 一次食物中毒员工人数10-29人，未出现死亡病例

D. 由西安市卫生行政部门认定需要启动《西安市突发公共卫生事件应急预案》的突发公共卫生事件

A. AED机器（内附AED操作卡）

B. 电子显示屏

C. 显示屏操作遥控器

D. 柜体钥匙（两把）

A. 粘贴

B. 翘边

C. 翘角

D. 加固

A. 30km/h

B. 50km/h

C. 40km/h

D. 60km/h