三级客流控制坚持（ ）的控制原则。

A. 接车时必须执行完整的接车程序，无特殊情况严禁本次列车未出清又转移至另一端站台接车

B. 对于上下行列车同时到站的情况，各站可根据本站客流情况确定站台岗接车规定：如站台岗接发一侧列车，另一侧主要由行车值班员负责监控，同时保安人员配合作业

C. 出现站台门夹人夹物等异常情况，站台岗处理完毕后应及时向司机显示发车手信号（收到司机联控后收回）

D. 站台岗在接完本站最后一趟载客列车后，负责将站台乘客清上站厅，清客完毕及时向车控室报告

A. 闸机扇门被误用包括进站闸机扇门被误用和出站闸机扇门被误

B. 如果乘客反映进站闸机扇门被误用时，参见《BOM补票详细操作》的相关规定

C. 如果乘客反映出站闸机扇门被误用，对持普通单程票的乘客按规定填写《乘客事务处理表》后给乘客发售免费出站票，由售票员单人确认；对持长安通卡、纪念票的乘客，由售票员在BOM上分析确认情况属实，按规定填写《乘客事务处理表》后给乘客发售免费出站票，由售票员单人确认

D. 乘客使用多张车票刷卡/刷码进站乘客因刷卡/刷码后，进站闸机未开而使用其它票卡再次进站产生的多扣费，各运营中心可通过SC系统交易查询、车站现场核查、乘客手机相关记录查询等方式排查，确认实际情况与乘客描述一致，即退还乘客多扣费的金额；并填写《车站乘客事务处理表》

A. 行调

B. 司机

C. 行车值班员

D. 值班站长

A. 兑换硬币、纸币

B. 长安通卡充值

C. 出售地铁发行的车票

D. 处理异常票卡

E. 处理乘客相关事务及应急情况下的车票处理

A. 地外人员伤亡发生后，工作人员应及时、全面、准确地收集证据，现场取证的种类包括：当事人陈述、证人证言、视听资料、书证、物证等。如已有公安部门介入事故调查的情况，工作人员也要及时主动取证

B. 目击证人至少挽留1名，需能详细描述事件经过。证人尽量不选择地铁员工和当事人的亲属，或有利害关系、其他关系的人。如果现场无合适证人只有当事人亲朋也需留下证词，并且应安排专人接洽现场挽留的证人

C. 当事人和目击证人填写《事件经过记录表》时，应注明详细、真实的联系方式、家庭地址、身份证号码等。工作人员及目击证人在记录事情经过时要完整，注意细节

D. 当事人书面陈述时因身体状况及其他客观因素必须由他人代写的，需经当事人同意，书写完毕由双方签字不需按手印确认

E. 书面的证据尽量不出现涂改现象，一经涂改需在涂改处盖章或签名证明。填写《事件经过记录表》时要在结尾处注明“以上情况属实”，并由书写人签名确认

A. 单程票

B. 应急纸票

C. 日票

D. 纪念票

A. 施工负责人应情况紧急，无需放置红闪灯进行防护

B. 值班站长（行车值班员）在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护，并通知行调（中央智控调度）和相关站务人员

C. 行调（中央智控调度）把列车扣停在后方站（相对于运行方向）

D. 维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道，站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确

A. 站长

B. 值班站长

C. 行值2

D. 行值1

A. 车站客运人员于每年4-5月、10月着春秋装，，6月-9月着夏装，11月-次年3月着冬装

B. 线网车站原则上保持着装统一

C. 如遇特殊天气等原因，可根据情况调整着装，但需保持全线或全站着装统一

D. 遇节假日或其他大型活动，根据需要或活动相关安排佩戴绶带、徽章等服务饰品