A、 电客车推进运行、退行，工程车退行
B、 停站电客车临时变通过
C、 改变列车驾驶模式
D、 线路限速或取消限速
答案：D
A、 电客车推进运行、退行，工程车退行
B、 停站电客车临时变通过
C、 改变列车驾驶模式
D、 线路限速或取消限速
答案：D
A. 车站站长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员为现场处置的第一负责人，发生电梯困人后车站应第一时间申报故障，并安排人员立即赶赴现场，安抚被困人员
B. 确认电梯在平层的情况下，在专业人员未到达现场前，车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开，立即疏散被困人员并做好安全防护，等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修，确认故障修复后，方可投入使用；若轿厢门无法打开，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员到达后组织实施救援
C. 电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员救援，以防救援困难增大
D. 若专业人员到达后，确认无法处理电梯故障时，车站应立即报119，详细说明事件 情况并明确是否需要消防人员携带破门设备
E. 若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时，专业人员可立即破门实施救援；若被困人员无生命危险且90分钟内未得到解救，由专业人员破门实施救援。若需破门救援被困人员时，破门工作必须由消防或厂家专业人员进行。
A. 消防控制室值班实行24小时双人值班制度，消防控制室值班人员应持有消防设施操作员证或建（构）筑物消防员职业资格证书（四级及以上）
B. 消防控制室值班实行24小时双人值班制度，消防控制室值班人员应持有消防设施操作员证或建（构）筑物消防员职业资格证书（五级及以上）
C. 值班时每2h记录一次消防设施运行情况，应如实填写《消防控制室值班记录本》
D. 消防控制室监控范围内火灾探测器、消防电话等报警时，消防控制室人员应在60秒内进行处置
E. 消防控制室监控范围内火灾探测器、消防电话等报警时，消防控制室人员应在30秒内进行处置
A. 机关
B. 团体
C. 企业
D. 事业
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
A. 省
B. 市
C. 区
D. 分公司
A. 20km/h
B. 25km/h
C. 30km/h
D. 40km/h
A. 线网管控中心定期下发《售票员票款差异确认通知书》，车站在收到《售票员票款差异确认通知书》后，通知当事人。
B. 如当事人对差异的认定有异议，客运值班员协助当事人核查《车站售票员事务结算单》《客运值班员交接班本》中配票内容及售票员工作监控。
C. 确定对差异有异议时，向分部提交《售票员票款差异说明》，分部确认无误后向部门提交，由部门反馈运营一中心。
D. 三个工作日内未提交说明者，视为对差异认定结果无异议。
E. 五个工作日内未提交说明者，视为对差异认定结果无异议。
A. 原则上车站车票盘点工作在每月25日（遇大型节假日顺延一个工作日）运营结束后
B. 车站车票盘点由客运值班员和值班站长双人进行
C. 车站车票盘点由客运值班员和站务员双人进行
D. 原则上车站车票盘点工作在每月15日（遇大型节假日顺延一个工作日）运营结束后
A. 2.5
B. 5
C. 10
D. 15
