电客车晚点统计方法：比照（ ）单程每列晚点（ ）为晚点。

A. 相关部门进行对外宣传

B. 车票版面设计

C. 票务事故调查处理

D. AFC系统设备功能测试、车票测试

E. 车票申印、业务培训

A. 去向

B. 状态

C. 数量

D. 时间

A. 采取措施，现场处理

B. 立即广播安抚

C. 处理人员尽快赶赴现场，阻断前往事发地点客流（第一时间关停疏散方向扶梯）

D. 疏散事发地点周边乘客，救助伤员，做好取证及现场保护

A. 处理乘客事务要注意服务态度，要有礼有节

B. 采用异人异地的处理方式与乘客进行沟通

C. 须优先向乘客进行政策宣传

D. 经站长多次解释和沟通无效，车站须优先使用赠票进行处理

E. 若站长解释无果，乘客坚持进行现金补偿的，须先上报分部票务助理、分部主任、分管票务工作的副经理，经分管票务工作的副经理同意后，站长方可提报办理特殊乘客事务处理的申请。

A. 车票保管中心、部门须划分车票安全存放区域，根据车票的性质、票种分开存放，指定专岗设立台帐保管

B. 车票保管中心、部门按规定对车票的库存情况进行盘点，做到帐实相符

C. 保管车票时，注意防折曲、刻划、腐蚀、防水、重压和高温

D. 允许站长保存车站部分预留车票，存放在站长室指定区域

A. 售卖前，须在BOM上查询卡内信息，与乘客共同确认票卡信息，具体显示信息如下：车票类型：“一日票”或“三日票”；有效日期：2022-06-3023:59；票卡状态：未启用

B. 若未售卖前发现票卡信息异常，须填写《车票上交单》，车票单独加封，车票和单据随次日报表上交

C. 卡内信息查询无误时，可将票卡售予乘客

D. 若乘客索要发票，提供等金额的单程票发票

A. 先补充

B. 先撤除

C. 后补充

D. 后撤除

A. 统一领导原则

B. 实行“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则

C. 紧急处置原则

D. 坚持“以人为本、安全第一”的原则

A. 协助处理票务紧急情况

B. 确保列车正常运行，乘客人身安全

C. 监视列车运行状态、站台门开关状态、候车乘客动态。

D. 若发现异常情况及时采取措施或与车控室联系

E. 有权对本班车站内的保洁、商铺人员、施工人员等进行管理