扩大巡视范围为通道、 （ ）、楼梯、（ ）、无障碍直梯、（ ）等。

A. 60周岁以上(含60岁）

B. 65周岁以上（含65岁）

C. 70周岁以上（含70岁）

D. 70周岁以上（不含70岁）

A. 站台门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示功能

B. 可以从门头指示灯、PSC（中央控制盘)、ISCS(综合监控系统）、了解站台门运行状态、故障信息。

C. 可对发生故障的门单元进行隔离旁路、隔离维修

D. 站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL（就地控制盘即站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）

A. 24小时

B. 全天

C. 实时

D. 不间断

A. 转岗

B. 复岗

C. 新晋升

D. 进入新岗位

A. 特殊情况发生之日

B. 特殊情况发生次日

C. 任意时间

D. 规定时间

A. 行值接报后，立即通知值班站长组织处置；将进出站闸机打到全开状态；关停电扶梯和垂直电梯；播放疏散广播；同时将现场情况（爆炸/起火范围、人员伤亡情况）立即报行调、公安地铁分局指挥中心、119、120，通知驻站公安；并向行调申请甩站、执行封站；调整CCTV画面，做好事件监控及记录

B. 车站值班站长接报后，立即组织人员及时救助受伤人员，做好客流组织及乘客的疏散，指挥车站人员使用消防装备进行先期灭火工作，为乘客安全疏散争取时间，通知行值向行调申请甩站、执行封站，组织车站人员开展应急处理，等待后续支援力量到达

C. （车站工作人员）按照值班站长指令进行现场疏散乘客救助受伤人员；撤除站内影响疏散的隔离栏杆，做好车站客流组织等工作。在事件处理完毕后负责检查车站相关设备。

D. 保安员上报保安公司请求应急小分队或邻站支援，听从值班站长指挥，使用消防装备进行先期灭火工作，为乘客安全疏散争取时间。保洁、驻站工班等车站工作人员，听到车站广播后，协助车站开展疏散乘客、伤者救助等工作，同时注意自身安全

E. 安检员立即协助车站疏散乘客，撤除安检点的隔离栏杆，并按照值班站长要求至出入口，遵循“只出不进”的疏散原则拦截乘客并关闭车站（原则上1人负责1个就近出入口及通道的乘客疏散及客流控制，剩余人员与保安一起参与灭火），待地面支援力量到站后引导至站内

F. 相关相关运营中心的控制中心视情况启动火灾模式、做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作

A. 安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机、自动售票机、站台等重点区域引导乘客，维持秩序，盯控现场情况

B. 在安检处或通道限流，减缓乘客进站速度

C. 向行调申请本站通过列车增加停时

D. 关闭部分进站闸机，减缓乘客进站速度

E. 关闭物业结合口