A、 三级
B、 二级
C、 一级
答案：A
A、 三级
B、 二级
C、 一级
答案：A
A. 影响正线、辅助线行车的施工为A类
B. 其中开行工程列车、电客车的施工为A1类，不开行工程列车、电客车的施工、在出入段/场线地面部分接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）范围为A2类，车站、主所、控制中心（以下称OCC）范围内影响行车设备设施的作业为A3类
C. 在车站、主所、OCC行车设备区范围内不影响行车的施工为B类
D. 在车站、主所大面积影响客运、消防设备正常使用，需动用220V以上电力及其需动火的作业（含外单位进入变电所、通信设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）为C1类
E. 局部影响客运，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）的施工为C2类
F. 在OCC行车设备区需进入控制大厅或OCC重要设备房（变电所、通信设备室、信号设备房、照明配电室、蓄电池室、其它气体灭火保护房、气瓶间内）的不影响行车的作业为C1类，其它作业为C2类
A. 24 小时
B. 8小时
C. 4h
D. 2h
A. 车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区：对于本次无法正常进闸的乘客，引导乘客从边门进站，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站
B. 车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在付费区：引导乘客从边门出站，车站须告知乘客下次乘车时须到车站票务中心进行出站信息补登操作，扣除乘车费用后方可正常进站
C. 除“车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足”以外，其余两类设备同时故障或能力不足时，同时启用两种对应的单类设备全部故障时的应急处理程序
D. 车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区：对于本次无法正常进闸的乘客，引导换乘其他交通工具，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站
A. 舒适；满意
B. 舒适；服务
C. 标准；满意
D. 满意；服务
A. 由下至上
B. 由内至外
C. 由上至下
D. 由外至内
A. 不得擅自将着工装或在工作场所拍摄的照片、视频通过网络平台发布
B. 不得向公众网络平台或其他媒介提供或直接发布不当、不实言论
C. 不得妄议各级工作决策部署
D. 不得肆意传播不实信息、小道消息或谣言
A. 扭动、拆装
B. 折损
C. 抓着天线或外接麦克风将对讲机提起
D. 触碰
A. 自动喷水灭火系统
B. 消防给水系统
C. 疏散导向
D. 防火卷帘
E. 气体灭火系统
A. 60°
B. 90°
C. 120°
D. 180°
A. 出闸前凭有效车票在客服中心索取等额纸质发票
B. 在客服中心购买单程票时索取等额纸质发票
C. 在地铁车站对长安通卡充值时，可索取地铁定额发票
D. 使用地铁计次票出闸前可索要地铁定额发票
E. 乘客使用手机对长安通卡充值后索要地铁定额发票
