以下哪些属于车站AFC设备钥匙（ ）

A. 乘客在使用二维码电子车票进闸时，对于20分钟内（以最近一笔交易时间为准）本站刷码成功但闸机未开门或闸机扇门被误用的乘客，车站票务中心核验乘客手机乘车记录后，引导乘客从边门进站；对于20分钟外（以最近一笔交易时间为准）本站刷码成功或非本站刷码成功的乘客，车站票务中心核验乘客手机乘车记录后，告知乘客下次乘车时在须前往车站票务中心扣除本次车程费后，方可正常进站

B. 乘客在使用二维码电子车票出闸时，刷码成功但闸机未开门或闸机扇门被误用，车站票务中心核验乘客手机乘车记录，确认最近一笔交易为当日本站出站，同时通过询问乘客确认为闸机未开门或闸机扇门被误用，则发售免费出站票并引导乘客持票出站；乘客出闸时刷码不成功，车站票务中心核验乘客手机乘车记录，确认最近一笔交易为非当日或者非本站出站，则通过BOM发售付费出站票，金额为乘客本次乘车费用，指引乘客持票出站

C. 若以上两种情况，手机因网络通讯问题未显示进、出站信息时，对于进闸乘客则引导乘客从边门进站；对于出闸乘客则发售免费出站票并引导乘客持票出站

D. 若乘客在出闸时无法提供电子车票（一般指手机没电或丢失时），则发售免费出站票并引导乘客持票出站

E. 若出现BOM全部故障（指BOM无法处理所有业务）时，对于车票异常无法正常出闸的处理均引导乘客从边门出站，后续按照“无法正常进、出闸的处理规则”进行处理；对按规定须发售出站票的乘客，均不予发售；若为付费出站票则收取现金后填写报表，并引导乘客从边门出站；若为免费出站票则直接引导乘客从边门出站

A. 由于乘客逃票、拒检、操作不当等乘客过错在先引发的投诉

B. 乘客对地铁票务、安检、车站组织等现行政策、规定、车站组织方案等的投诉

C. 由本单位在职员工或离职员工因运营以外的事务对地铁公司的投诉

D. 乘客对乘客之间发生纠纷产生的投诉

E. 乘客无理取、胡官乱语、表述不买的投诉

A. 视乘客受伤情况拨打120。

B. 视乘客受伤原因报告公安。

C. 客伤现场处理结束后，事发车站应及时向客运部生产调度汇报客伤处理结果、事情经过及相关证据材料

D. 生产调度视乘客受伤情况及时报告部门领导。

A. TVM票箱已空，显示“只充值”时

B. 每日运营开始前或运营过程中，在SC上查询TVM车票数量，判断票箱将空时

C. TVM的补票工作由客运值班员负责

D. 运营期间，在TVM显示屏上显示“车票不足”相关信息时

E. 线网管控中心客运管理部规定的车票盘点次日

A. 乘客抢上抢下

B. 乘客越出黄色安全线时

C. 小孩在站台上追逐奔跑

D. 乘客在站台吸烟

E. 乘客乱扔垃圾

A. 无需注意

B. 禁止对已钩锁的道岔进行电子操作

C. 故障恢复后，须确认道岔钩锁器已拆除，方能对其进行下一步操作

D. 仅需注意现场无人即可

A. 意外状况

B. 设施设备故障

C. 环境不良

D. 管理不善

E. 地外人员自身

A. 服务质量监督

B. 服务质量评价

C. 服务质量改进

D. 质量考评管理

E. 服务质量提升

A. 行车调度（中央智控调度）

B. 检修调度

C. 电力及防灾调度（设备管理调度）

D. 各部门生产调度

E. 信息调度