A、 全线地铁车站增加安保人员，每个安检点最少配置6名安检员，对所有进站的人员、物品全部进行手检和机检；车站可根据实际情况临时关闭车站部分安检点，集中力量加强对进站乘客进行安检；车站每站增加4名保安员加强隔栏递物和安全巡视等检查
B、 每条线路派遣 4 支每队不少于 4 人的应急小分队加强巡视，重点车站进驻应急小分队；每列车不少于 3名安全员，分车厢加强巡视
C、 全线车站安排专人通过视频监控系统，重点对出入口、通道、站厅、站台进行24小时不间断盯控，发现可疑人、物立即上报并报警
D、 全线车站站务人员加强巡视，各专业工班加强对管控设备的巡查，随时将现场防范情况上报OCC，OCC上报线网应急指挥中心（NCC）
E、 分公司除必要留守人员，其余人员在全线车站24小时开展保障工作，分公司领导组织领导全线的保障工作
答案：ABCDE
A、 全线地铁车站增加安保人员，每个安检点最少配置6名安检员，对所有进站的人员、物品全部进行手检和机检；车站可根据实际情况临时关闭车站部分安检点，集中力量加强对进站乘客进行安检；车站每站增加4名保安员加强隔栏递物和安全巡视等检查
B、 每条线路派遣 4 支每队不少于 4 人的应急小分队加强巡视，重点车站进驻应急小分队；每列车不少于 3名安全员，分车厢加强巡视
C、 全线车站安排专人通过视频监控系统，重点对出入口、通道、站厅、站台进行24小时不间断盯控，发现可疑人、物立即上报并报警
D、 全线车站站务人员加强巡视，各专业工班加强对管控设备的巡查，随时将现场防范情况上报OCC，OCC上报线网应急指挥中心（NCC）
E、 分公司除必要留守人员，其余人员在全线车站24小时开展保障工作，分公司领导组织领导全线的保障工作
答案：ABCDE
A. 站台门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示功能。
B. 可以从门头指示灯、PSC(中央控制盘)了解站台门运行状态、故障信息。
C. 可对发生故障的门体进行隔离旁路，隔离维修。
D. 站台门开关控制优先从高到低依次为：站台门专用三角钥匙手动操作（手动级），LCB模式开关操作（就地级），IBP（综合后备盘火灾级），PSL（就地控制盘即站台级），站台门与信号联锁控制（系统级）
A. 站台岗
B. 值班站长
C. 车站人员
D. 现场人员
A. 向公众网络平台或其他媒介提供或直接发布不当、不实言论
B. 随地吐痰，乱写乱画
C. 不索取或收受不正当的酬金、礼品
D. 泄漏企业机密
A. 导向系统
B. 配套服务设施
C. 保洁工具
D. 关联运营分公司的设备设施
E. 无障碍设施
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. 员工基本情况
B. 员工三级安全教育卡
C. 员工安全教育培训记录卡
D. 上岗证
A. 真实
B. 准确
C. 完整
D. 及时
A. 车站收到非人为折损纪念票后，须通过票面信息确认是否在使用有效期内，若纪念票已超过有效期，则不予处理并做好乘客解释工作
B. 若纪念票在有效期内或无法判断是否超过有效期，则填写《车站车票非即时退票/退款记录单》（第一联交乘客保留，第二联随当日报表上交，第三联由车站留存），同时将车票单独加封并在信封上标注说明，随当日报表上交至线网管控中心
C. 线网管控中心在收到非人为折损纪念票后，对于符合非即时退票要求的情况，于三个工作日内，将《无效票处理通知书》、加封制作好的车票以及《车站车票非即时退票/退款记录单》（第二联）与车站客运值班员进行交接
D. 车站通知乘客携带《车站车票非即时退票/退款记录单》（第一联）到车站领取车票
E. 乘客领取车票时，售票员填写《车站车票非即时退票/退款记录单》（第一联、第二联、第三联）的“乘客实收退还金额”栏并将车票返还乘客；再将第一联交予乘客，第二联随当日报表上交至线网管控中心，第三联车站留存
