A、 列车安全员在车上发现突发事件后立即通知司机（运维工）及前方车站，控制事态发展，避免造成人员伤亡，当列车到站后与站台支援人员将涉事人员带离车厢，配合挽留目击证人
B、 司机（运维工）接报后立即报告OCC行调，并在车厢内播放广播安抚乘客情绪；OCC行调接报后，根据列车停站或在隧道区间运行状态，通知司机在事发站或前方车站处理，并通知车站立即安排人员处理
C、 值班站长接通知后，立即通知驻站民警，组织客运值班员在列车停站打开车门时，进入车厢了解情况、挽留目击证人，协助民警、列车安全员控制涉事人员带离车厢到安全区域
D、 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机（运维工）应广播安抚乘客，同时报OCC行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。列车安全员收到车门打开信息后，立即赶赴事发点，疏散围观乘客，控制肇事人员
E、 事件处理完毕后，检查车辆状态，按行调指令恢复正常运营
答案：ABDE
A、 列车安全员在车上发现突发事件后立即通知司机（运维工）及前方车站，控制事态发展，避免造成人员伤亡，当列车到站后与站台支援人员将涉事人员带离车厢，配合挽留目击证人
B、 司机（运维工）接报后立即报告OCC行调，并在车厢内播放广播安抚乘客情绪；OCC行调接报后，根据列车停站或在隧道区间运行状态，通知司机在事发站或前方车站处理，并通知车站立即安排人员处理
C、 值班站长接通知后，立即通知驻站民警，组织客运值班员在列车停站打开车门时，进入车厢了解情况、挽留目击证人，协助民警、列车安全员控制涉事人员带离车厢到安全区域
D、 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机（运维工）应广播安抚乘客，同时报OCC行调，行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态，了解现场情况后报告行调，按调度命令行车。列车安全员收到车门打开信息后，立即赶赴事发点，疏散围观乘客，控制肇事人员
E、 事件处理完毕后，检查车辆状态，按行调指令恢复正常运营
答案：ABDE
A. 线路限速或取消限速
B. 封锁、开通线路
C. 列车越站
D. 列车退行
A. 正常情况下对于乘客未使用、票面完整且票内信息能够读取的单程票，可在购买当日任意车站办理退票，退票金额为单程票发售金额；已退票的单程票随当日报表上交至线网管控中心
B. 若为设备发售的无效票（非人为折损），则由售票员通过 BOM 重新发售同等金额及数量的单程票，并按规定填写《车站售票员事务结算单》
C. 因地铁运营故障或特殊原因（列车晚点、列车甩站、大客流应急处理等）导致的单程票退票，由售票员以现金形式办理人工退款，按规定填写《车站售票员事务结算单》；办理流程按照《车站票务应急处理程序》相关规定执行
D. 以上均不正确
A. 客运、乘务人员
B. 设备设施检修人员
C. 志愿者
D. 保安、安检
E. 保洁
F. 到地铁服务区工作的
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. 售出不退
B. 售出当天可退
C. 售出7日内可退
D. 售出5日内可退
A. 起步价 2 元 6 公里（含 6 公里, 以下类同）；
B. 0-6 公里 2 元；6-10 公里 3 元；10-14 公里 4 元；14-20 公里 5 元；
C. 20-26 公里 6 元；26 公里以上每增加 8 公里增加 1 元。
A. 立即疏散事发地点周边乘客，围蔽事发地点（出入口通道发生踩踏事件时，封闭该出入口，指引乘客从其他出入口进出站），做好客流引导
B. 了解事发原因，立即对受伤乘客进行救助，对于伤势轻微者可以征询乘客意见后转移到车站会议室，做好乘客的安抚工作
C. 对于伤势较重者就地进行关心和询问，安慰并耐心等待120的救助，120到场后，车站协助医护人员迅速将伤者转移到救护车，不要滞留现场，同时做好相关证据收集
D. 待110人员到场后，配合开展相关调查工作
E. 现场伤员处理完毕后，视情况恢复围蔽区域的运营
A. 保安
B. 安检
C. 社会志愿人员
D. 值班站长
E. 站长
A. 每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为10的整数倍
B. 每天运营前1个小时
C. 运营期间，当SC上TVM设备状态显示找零硬币器将空
D. 运营期间，在TVM显示屏上显示“硬币不足”相关信息时
E. 每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为100的整数倍
