“1567”服务标准中5S服务标准是指（ ）

A. 统一领导原则

B. 实行“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则

C. 紧急处置原则

D. 坚持“以人为本、安全第一”的原则

A. 作业过程中需要转动道岔时，A类由行调配合操作道岔。

B. 施工作业结束前，需测试检查道岔功能正常后方可销点。

C. 施工部门在被操作道岔作业现场设置防护人员。

D. 作业过程中需要转动道岔时，A类由行车值班员配合操作道岔。

A. 道岔两尖轨互相脱离时

B. 尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C. 尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时

D. 尖轨或基本轨损坏时

E. 尖轨及基本轨间有异物

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

A. 接车线路空闲、接车进路准备妥当

B. 接车线路空闲即可

C. 接车进路准备妥当即可

D. 线路出清

A. 取消进路

B. 人解进路

C. 取消引导进路

D. 开放引导进路

A. 10分钟

B. 15分钟

C. 5分钟

D. 20分钟

A. 在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时，车站根据行调（中央智控调度）要求报点；临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报点

B. 中央及车站ATS设备故障时，车站执行电话闭塞法组织列车运行，报点站向行调（中央智控调度）报各次列车的到开点

C. 中央ATS故障时，报点站向行调（中央智控调度）报各次列车的到开点

D. 当列车在车站停站时间增晚30s及以上时，车站应及时向行调（中央智控调度）报告原因

E. 当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，车站根据行调（中央智控调度）要求报点

A. 解冻

B. 防冻

C. 融雪

D. 除冰