A、 电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号
B、 电话记录号由五位数字组成，前两位为停车场/车辆段及车站编号，后三位为序列号
C、 上行使用单数序列号，下行使用双数序列号。同一天内（每日0时起至24时止）电话记录号码一经发出，无论生效与否均不得重复使用
D、 车站自行编制并打印各自电话记录号码本。编制原则为：编写上、下行使用的2组号码，每组至少200个号码，号码顺序应交错，每页内不得有重号。行车值班员应按已编制号码表格中的顺序使用，用后画“×”以示注销
答案：ABD
A、 电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号
B、 电话记录号由五位数字组成，前两位为停车场/车辆段及车站编号，后三位为序列号
C、 上行使用单数序列号，下行使用双数序列号。同一天内（每日0时起至24时止）电话记录号码一经发出，无论生效与否均不得重复使用
D、 车站自行编制并打印各自电话记录号码本。编制原则为：编写上、下行使用的2组号码，每组至少200个号码，号码顺序应交错，每页内不得有重号。行车值班员应按已编制号码表格中的顺序使用，用后画“×”以示注销
答案：ABD
A. 全线
B. 本班组
C. 全站
D. 全线网
A. 工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身要做好防护措施外，车站须按照要求设置防护。
B. 封锁区域工程车运行作业时由施工负责人负责指挥。
C. 工程车在进站、出站、运行至曲线前和站内或区间动车前，均须鸣笛示警。
D. 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。
A. 取消进路
B. 人解进路
C. 取消引导进路
D. 开放引导进路
A. 接车时必须执行完整的接车程序，无特殊情况严禁本次列车未出清又转移至另一端站台接车
B. 对于上下行列车同时到站的情况，各站可根据本站客流情况确定站台岗接车规定：如站台岗接发一侧列车，另一侧主要由行车值班员负责监控，同时保安人员配合作业
C. 出现站台门夹人夹物等异常情况，站台岗处理完毕后应及时向司机显示发车手信号（收到司机联控后收回）
D. 站台岗在接完本站最后一趟载客列车后，负责将站台乘客清上站厅，清客完毕及时向车控室报告
A. 每年
B. 每季度
C. 90分以上为合格
D. 85分以上为合格
A. 人走断电
B. 立即断电
C. 用电安全
D. 即走即断
A. 关闭车站出入口
B. 暂停车站使用
C. 缩短运营时间
D. 关闭换乘通道
A. 向公众网络平台或其他媒介提供或直接发布不当、不实言论
B. 随地吐痰，乱写乱画
C. 不索取或收受不正当的酬金、礼品
D. 泄漏企业机密
A. 单程票：不收取超程费用，引导乘客从边门出站
B. 除单程票外的其余实体车票：车站在 BOM 上（选择“非付费区”操作）以现金形式收取最小车程费并更新车票，引导乘客从边门出站
C. 若乘客已出站反映闸机多扣费，由所在运营中心通过 SC 系统交易查询、车站现场核查（如查询 TVM 后台交易记录、查询车站监控）等方式排查，确认实际情况是否与乘客描述一致；若描述一致则给予退款，并填写报表
D. 二维码/人脸电子车票：车站票务中心引导乘客补登最低车程费后，引导乘客从边门出站
