A、 普通单程票在当日运营时间内有效；乘客仅能由发售车站进入，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收
B、 乘客出闸时索取报销凭证，车站票务中心/客服中心发放本次车费的定额发票；若单程票在票务中心购买，可同时索取等额发票
C、 BOM“预发售/抵消”操作：在车站发生大客流或早高峰、晚高峰时间使用；须经本站值班长站或以上人员批准后，由售票员进行操作
D、 当本班次预发售的单程票未使用完时，须进行“抵消”操作，只对当站、当日预发售的单程票适用；且本班次预发售的单程票只能本班次抵消
E、 预制单程票售出条件：预制单程票一般情况下不能使用，只作应急备用，可采用人工售卖或通过BOM电子支付方式售卖
答案：ABCDE
A、 普通单程票在当日运营时间内有效；乘客仅能由发售车站进入，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收
B、 乘客出闸时索取报销凭证，车站票务中心/客服中心发放本次车费的定额发票；若单程票在票务中心购买，可同时索取等额发票
C、 BOM“预发售/抵消”操作：在车站发生大客流或早高峰、晚高峰时间使用；须经本站值班长站或以上人员批准后，由售票员进行操作
D、 当本班次预发售的单程票未使用完时，须进行“抵消”操作，只对当站、当日预发售的单程票适用；且本班次预发售的单程票只能本班次抵消
E、 预制单程票售出条件：预制单程票一般情况下不能使用，只作应急备用，可采用人工售卖或通过BOM电子支付方式售卖
答案：ABCDE
A. 站台岗
B. 行车值班员
C. 值班站长
D. 客运值班员
A. 各运营中心在全线地铁车站增加安保人员，每个安检点最少配置5名安检员，对所有进站的人员、物品全部进行手检和机检；车站可根据实际情况临时关闭车站部分安检点，集中力量加强对进站乘客进行安检；每站增加3名保安员加强隔栏递物和安全巡视等检查
B. 每条线路派遣4支每队不少于4人的应急小分队加强巡视；每列车增加1名列车安全员，每人负责巡视三节车厢
C. 全线车站安排专人通过视频监控系统，重点对出入口、通道、站厅、站台进行不间断盯控，发现可疑人、物立即上报并报警
D. 全线车站站务人员加强巡视，各专业工班加强对管控设备的巡查，每30分钟将现场防范情况上报OCC，OCC上报线网管控中心（NCC）。
E. 分公司安排人员在全线车站开展保障工作，安全质量部部长以上协助组织领导保障工作
A. 统一领导原则
B. 实行“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则
C. 紧急处置原则
D. 坚持“以人为本、安全第一”的原则
A. 票务专用章
B. 站名章
C. 日期章
D. 行车专用章
A. 安全保障
B. 应急保障
C. 应急管理
D. 安全管理
A. 一般施工
B. 较大施工
C. 重点施工
D. 重大施工
A. 快报告
B. 快开通
C. 快处理
D. 快结束
A. 负责组织站内员工开展车站各项工作。监督管理、指导车站各岗位员工按标准开展各项服务工作
B. 掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。按规定做好车站范围内各项工作巡视及记录，发现问题及时督促整改或上报
C. 做好车站综合治理管理，并积极配合和协调各方关系
D. 接待乘客的来访电话，妥善处理各项服务纠纷。负责对车站保安、安检、保洁、结合出入口、商铺及商业设施等属地管理
E. 运营期间，负责监控设备状况，及时响应票务服务相关的乘客事务处理需求
A. 按压紧停后，车站站台处理人员无需向行调请示，由车控室根据按压紧停后相关通信反馈向行调报送故障处理情况，同时安排人员支援现场处理
B. 按压紧停后，司机接到车站站台处理人员呼叫时，在司机室原地待命，期间听从车站处理人员的指挥，配合完成现场处理
C. 若车门、站台门同时夹住某一物体时，车站人员按压紧停，并按照优化后流程处理
D. 车门夹人夹物时按照“一按、二报、三呼、四处理”的原则进行
A. 坚持以人为本、安全发展的原则
B. 坚持依法治企、行为合规的原则
C. 坚持党委领导下的总经理负责制
D. 坚持岗位安全责任制
E. 坚持双重预防机制
