A、 乘客进站乘车时携带的行李重量不得超过 30 千克，长度 （长、宽、高之和）不得超过 1.8 米，体积不超过 0.15 立方米，如超过上述标准，行李不能带进车站付费区。
B、 乘坐地铁需要报销凭证的乘客，出闸前凭有效车票在客服 中心索取等额纸质发票，或在客服中心购买单程票时索取等额纸质发票；
C、 使用网络平台扫码或人脸识别乘车，可在订单产生之日起 180 日内通过西安地铁 APP、智惠行 APP 等开具电子发票；
D、 购买地铁计次票、定值票、日票等其他车票，在购买时一次性索取发票；
E、 乘客在地铁车站对长安通卡充值时，可索取与充值金额等额的长安通充值发票。
答案：ABCDE
A、 乘客进站乘车时携带的行李重量不得超过 30 千克，长度 （长、宽、高之和）不得超过 1.8 米，体积不超过 0.15 立方米，如超过上述标准，行李不能带进车站付费区。
B、 乘坐地铁需要报销凭证的乘客，出闸前凭有效车票在客服 中心索取等额纸质发票，或在客服中心购买单程票时索取等额纸质发票；
C、 使用网络平台扫码或人脸识别乘车，可在订单产生之日起 180 日内通过西安地铁 APP、智惠行 APP 等开具电子发票；
D、 购买地铁计次票、定值票、日票等其他车票，在购买时一次性索取发票；
E、 乘客在地铁车站对长安通卡充值时，可索取与充值金额等额的长安通充值发票。
答案：ABCDE
A. 作业区域
B. 防护区域
C. 施工区域
D. 作业区域和防护区域
A. 24小时
B. 全天
C. 实时
D. 不间断
A. 一般失物
B. 贵重失物
C. 特殊失物
D. 易腐失物
A. 客运、乘务、设施设备工班
B. 保障人员
C. 保安、安检
D. 特勤
E. 保洁、志愿者
A. 15
B. 30
C. 20
D. 40
A. 交叉
B. 对冲
C. 重叠
D. 分流
A. 发生地外人员伤亡事件后，现场人员及时做好信息上报，当班负责人第一时间赶赴事发地点进行处理。其他各岗位服从负责人安排，积极配合处理。现场处理以救护为先，力求减小影响，防止事态升级
B. 现场处理时必须携带执法记录仪，全程记录处理过程并存档。查看事件监控录像，视情况挽留现场目击证人，填写书面事件经过记录表。对相关受伤部位、受损物品拍照留存，积极开展证据收集，为后续理赔评估提供可靠参考。对因取证不力或证据丢失情况导致后续调查被动，将追究属地管理部门责任
C. 现场处理时，站务人员应携带车站配备医药箱，可根据现场情况对受伤乘客可判断的伤势进行简单处理，必要时立即拨打120，如乘客伤势较严重，车站立即播寻医，积极施救。同时做好受伤乘客的隔离和其他乘客的引导疏散工作，防止乘客聚集围观，造成客流阻塞
D. 对涉及地外伤亡事件相关的设施设备，属地管理部门要立即将其停用，并上报维修部门，待专业人员检修完毕确认状态良好后方可重新投入使用
E. 地外伤亡事故的现场协商，可采用“易人、易事、易地”的处理方法，避免事态升级，对公司形象造成不良影响。有媒体采访时，未经分公司党群工作部同意，任何人不得私自接受采访
A. 全线地铁车站增加安保人员，每个安检点最少配置6名安检员，对所有进站的人员、物品全部进行手检和机检；车站可根据实际情况临时关闭车站部分安检点，集中力量加强对进站乘客进行安检；车站每站增加4名保安员加强隔栏递物和安全巡视等检查
B. 每条线路派遣 4 支每队不少于 4 人的应急小分队加强巡视，重点车站进驻应急小分队；每列车不少于 3名安全员，分车厢加强巡视
C. 全线车站安排专人通过视频监控系统，重点对出入口、通道、站厅、站台进行24小时不间断盯控，发现可疑人、物立即上报并报警
D. 全线车站站务人员加强巡视，各专业工班加强对管控设备的巡查，随时将现场防范情况上报OCC，OCC上报线网应急指挥中心（NCC）
E. 分公司除必要留守人员，其余人员在全线车站24小时开展保障工作，分公司领导组织领导全线的保障工作
