A、 强迫
B、 指使
C、 纵容
D、 鼓励
答案：ABC
A、 强迫
B、 指使
C、 纵容
D、 鼓励
答案：ABC
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
A. 指挥列车在正线运行的命令只能由行调（中央智控调度）发布，列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥
B. 行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
C. 正线、辅助线及转换轨属行调（中央智控调度）管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理
D. 电客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点3min以下为正点，3min及以上为晚点；排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施，调整电客车运行
A. 施工负责人应情况紧急，无需放置红闪灯进行防护
B. 值班站长（行车值班员）在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护，并通知行调（中央智控调度）和相关站务人员
C. 行调（中央智控调度）把列车扣停在后方站（相对于运行方向）
D. 维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道，站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确
A. 工作遭受事故伤害
B. 发生意外受伤
C. 患疾病
D. 患职业病
A. 穿运动鞋
B. 珠光宝气
C. 挎时装包
D. 化妆
A. 地铁运营故障
B. 天气恶劣
C. 最低
D. 最高
A. 取出调度命令登记本、行车日志、路票、电话记录号码等做好准备工作
B. 本站站台区域内有列车的，立即将列车位置通知行车值班员
C. 接到行车值班员通知协助值班站长下线路钩锁道岔（排列进路）时，立即到达指定位置做好下线路准备
D. 向各岗位通知做好电话闭塞法组织行车准备工作
E. 接受行调下发的指令
A. 谁使用，谁保管
B. 谁损害，谁赔偿
C. 谁使用，谁负责
D. 谁损坏，谁负责
A. 坚持实事求是、公平公正的原则
B. 坚持公司形象第一，优质服务的原则
C. 坚持运营服务健康发展的原则
D. 坚持“一事一分析”的原则
E. 坚持“四不放过”的原则
A. 车站人员遗失车票，由归属运营中心调查遗失原因，报线网管控中心签署意见，线网管控中心根据调查结果开具收款通知递交财务部，相关人员在调查结果出来后5个工作日内到财务部补款。
B. 车票保管中心、部门遗失车票，由线网管控中心牵头组织调查车票遗失原因，并根据调查结果开具收款通知递交财务部，相关中心、部门在调查结果出来后3个工作日内到财务部补款。
C. 车票借用中心、部门遗失车票，借用中心、部门调查车票遗失原因，报借出中心、部门签署意见，借出中心、部门根据调查结果递交财务部收款通知，借用中心、部门在调查结 果出来后3个工作日内到财务部补款。
D. 车票保管中心、部门遗失车票，由线网管控中心牵头组织调查车票遗失原因，并根据调查结果开具收款通知递交财务部，相关中心、部门在调查结果出来后5个工作日内到财务部补款。
E. 车票借用中心、部门遗失车票，借用中心、部门调查车票遗失原因，报借出中心、部门签署意见，借出中心、部门根据调查结果递交财务部收款通知，借用中心、部门在调查结 果出来后5个工作日内到财务部补款。
