列车临时清客时，应通过广播或者其他方式告知车内和站内乘客，车站工作人员应（ ），清客完毕后（ ）。

A. 司机（运维工）迅速向行调和前方车站报告，广播指引乘客远离，通知列车安全员进行先期处置；维持列车运行至前方车站；列车到站后立即打开车门、站台门，降弓、施加停放制动，广播引导乘客疏散；

B. 若列车在隧道内不能前行，则应打开驾驶室疏散门，通知列车安全员或引导乘客打开后方驾驶室通道门、疏散门，协助乘客往两端车站疏散

C. 车站接到信息，立即通知驻站民警和119、120并提前疏散站内乘客；若列车在行驶中，则列车到站后由前方车站引导乘客疏散；若列车停在隧道内，根据乘客疏散方向，车站组织救援人员进入隧道，疏散乘客、尽最大可能救助伤员

D. 相关运营中心的控制中心视情况启动火灾模式、做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作

A. 每季度

B. 3个月

C. 1个月

D. 2个月

A. 安全质量部

B. 监察审计部

C. 安全管理室

D. 安委会（安全质量管理委员会）

A. 行值接报后，立即通知值班站长组织处置；将进出站闸机打到全开状态；关停电扶梯和垂直电梯；播放疏散广播；同时将现场情况（爆炸/起火范围、人员伤亡情况）立即报行调、公安地铁分局指挥中心、119、120，通知驻站公安；并向行调申请甩站、执行封站；调整CCTV画面，做好事件监控及记录

B. 车站值班站长接报后，立即组织人员及时救助受伤人员，做好客流组织及乘客的疏散，指挥车站人员使用消防装备进行先期灭火工作，为乘客安全疏散争取时间，通知行值向行调申请甩站、执行封站，组织车站人员开展应急处理，等待后续支援力量到达

C. （车站工作人员）按照值班站长指令进行现场疏散乘客救助受伤人员；撤除站内影响疏散的隔离栏杆，做好车站客流组织等工作。在事件处理完毕后负责检查车站相关设备。

D. 保安员上报保安公司请求应急小分队或邻站支援，听从值班站长指挥，使用消防装备进行先期灭火工作，为乘客安全疏散争取时间。保洁、驻站工班等车站工作人员，听到车站广播后，协助车站开展疏散乘客、伤者救助等工作，同时注意自身安全

E. 安检员立即协助车站疏散乘客，撤除安检点的隔离栏杆，并按照值班站长要求至出入口，遵循“只出不进”的疏散原则拦截乘客并关闭车站（原则上1人负责1个就近出入口及通道的乘客疏散及客流控制，剩余人员与保安一起参与灭火），待地面支援力量到站后引导至站内

F. 相关相关运营中心的控制中心视情况启动火灾模式、做好行车调整、信息传递和救援相关部门调度工作

A. 180分钟、除支付本次车费外，还需按出闸站线网最高单程票价补交超时票款

B. 210分钟、除支付本次车费外，还需补交线网最高单程票价补交超时票款

C. 230分钟、除支付本次车费外，还需补交线网最高单程票价补交超时票款。

D. 240分钟、除支付本次车费外，还需补交线网最高单程票价补交超时票款

E. 210 分钟、除支付本次车费外，还需按出闸站线网最高单程票价补交超时票款

A. AFC终端设备在开站前1小时完成设备唤醒、补币、补票工作，并于SC工作站登录检查站级设备状态，确认站级设备（TVM、AGM、TCM、BOM）处于正常服务模式

B. 运营期间，车站人员每30分钟通过SC查看站级设备状态，当卡币、卡票、缺币、缺票、钱箱满、票箱满、缺打印纸、钱票箱安装不到位故障时，站务人员按规定进行处理，无法处理或出现其他的故障按故障报修办理

C. 当设备出现票箱、钱箱空或满相关信息时，车站人员须在30分钟内完成补票、补币工作

D. 同一车站投入服务的AFC同类设备不允许超过20%的设备因缺币、缺票、钱箱满、票箱满、未安装钱票箱降级或退出服务

A. 列车关门车门闪亮警示灯时背对站台门平举手臂(与身体成90度)，手掌伸开、掌心朝正前方，不拿物品

B. 及时阻止乘客上下，以免造成因 抢上而导致乘客摔倒、乘客夹伤等情况

C. 当列车关门时，再次确认所有车门是否关好，若有夹人先采取相应措施防止列车动车并及时汇报

D. 在客流高峰时期，列车到站后，站台岗可提前与司机（运维工）进行关门联控，减少因乘客抢上抢下导致站台门发生故障的可能性

A. 工作地点

B. 员工岗位

C. 薪资福利标准

D. 上班时间

A. 车站站长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员为现场处置的第一负责人，发生电梯困人后车站应第一时间申报故障，并安排人员立即赶赴现场，安抚被困人员

B. 确认电梯在平层的情况下，在专业人员未到达现场前，车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开，立即疏散被困人员并做好安全防护，等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修，确认故障修复后，方可投入使用；若轿厢门无法打开，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员到达后组织实施救援

C. 电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时，安排人员安抚被困人员，并告知被困人员不得擅自扒门，等待专业人员救援，以防救援困难增大

D. 若专业人员到达后，确认无法处理电梯故障时，车站应立即报119，详细说明事件 情况并明确是否需要消防人员携带破门设备

E. 若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时，专业人员可立即破门实施救援；若被困人员无生命危险且90分钟内未得到解救，由专业人员破门实施救援。若需破门救援被困人员时，破门工作必须由消防或厂家专业人员进行。

A. 电动

B. 遥控

C. 人工

D. 手动