A、 安全隐患
B、 重大风险
C、 较大危险因素
D、 严重职业病危害因素
答案：BCD
A、 安全隐患
B、 重大风险
C、 较大危险因素
D、 严重职业病危害因素
答案：BCD
A. 由于乘客逃票、拒检、操作不当等乘客过错在先引发的投诉
B. 乘客对地铁票务、安检、车站组织等现行政策、规定、车站组织方案等的投诉
C. 由本单位在职员工或离职员工因运营以外的事务对地铁公司的投诉
D. 乘客对乘客之间发生纠纷产生的投诉
E. 乘客无理取、胡官乱语、表述不买的投诉
A. 2
B. 20
C. 3
D. 50
A. 坚持实事求是、公平公正的原则
B. 坚持公司形象第一，优质服务的原则
C. 坚持运营服务健康发展的原则
D. 坚持“一事一分析”的原则
E. 坚持“四不放过”的原则
A. 普通单程票、营销车票：车站需在3个工作日完成数量清点确认，未完成数量清点确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及《车站车票详情单》一并放入原票盒，以便线网管控中心进行核查。
B. 预制单程票：配送至车站后，车站须在3个工作日完成数量清点确认，并按照配送总量的3%进行票卡信息的抽验，未完成数量清点及车票信息确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误或车票信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及“车票详情单”一并放入原盒，以便线网管控中心进行核查。
C. 应急纸票：车站须在3个工作日完成数量清点及编号信息的确认，未完成数量清点及编号信息确认的，不得投入使用；清点过程中若发现数量有误或编号信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票单独存放，以便线网管控中心进行核查。
D. 预制单程票：配送至车站后，车站须在3个工作日完成数量清点确认，并按照配送总量的5%进行票卡信息的抽验，未完成数量清点及车票信息确认的，不得投入使用；清点过程中发现数量有误或车票信息有误，须及时上报线网管控中心，并将问题车票对应票盒、票盒内所有票卡、票盒封条及“车票详情单”一并放入原盒，以便线网管控中心进行核查。
E. 应急纸票：车站须在3个工作日完成数量清点及编号信息的确认，未完成数量清点及编号信息确认的，不得投入使用；清点过程中若发现数量有误或编号信息有误，须及时上报运营一中心，并将问题车票单独存放，以便线网管控中心进行核查。
A. 打开边门放行乘客，无需回收单程票
B. 打开边门放行乘客，需回收单程票
C. 为有强烈要求办理退票或免费更新的乘客办理相关业务
D. 发放致乘客信
A. 防撞贴条
B. 警示贴条
C. 警示标识
D. 广告贴画
A. 扫码
B. 刷卡
C. NFC
D. 人脸识别
A. 车票
B. 报表
C. 硬币
D. 钱币
E. 票箱
A. 不服从正常工作分配或管理，经教育、劝阻仍不服从的；
B. 除客观原因外，员工工作能力、效率、质量连续三个月达不到要求或影响整体工作计划
C. 除工作要求外，擅自对分公司内部政策、规章进行复制，或对工作谈话、会议、活动等
D. 员工违反《运营分公司员工守则》，在员工队伍中造成一定影响的
E. 符合中心、部门所规定的待岗情形的
F. 其他违规违纪行为，造成恶劣影响或严重后果的
